Lorsqu'un chariot élévateur hydraulique tombe en panne et ne peut pas être utilisé, le technicien trouvera la différence entre celui-ci et le fonctionnement normal lors du diagnostic et déterminera le point de défaut. Les phénomènes courants de panne de chariot élévateur sont les suivants :
1. Mouvement anormal ;
2. Son anormal ;
3. Apparence anormale ;
4. Odeur anormale ;
5. Température anormale, etc.
Si le conducteur du chariot élévateur a une certaine expérience, il peut être en mesure de détecter et d'éliminer les symptômes de panne dès l'apparition du chariot élévateur, afin d'éviter de provoquer des pannes et des pertes plus importantes. Voici trois méthodes pour diagnostiquer rapidement si le chariot élévateur est sans problème :
1. Vérifiez que l'instrument du chariot élévateur émet des signaux tels que l'affichage des codes d'erreur pertinents et de certains voyants d'avertissement ;

2. Testez votre conduite, vous pouvez utiliser vos propres sentiments pour savoir si le fonctionnement du chariot élévateur est anormal, par exemple si le fonctionnement est faible, si le système de freinage tombe en panne, s'il y a des bruits anormaux lorsque les pièces fonctionnent, etc. 12 3. Avez-vous déjà trouvé ce point de défaut potentiel du chariot élévateur tout-terrainlors de l'entretien régulier du chariot élévateur ? En plus des trois points ci-dessus, lors du diagnostic d'un défaut du chariot élévateur, les paramètres de diagnostic et les accessoires de diagnostic de l'état technique doivent également être utilisés comme base. Ces grandeurs physiques ou chimiques peuvent être utilisées pour déterminer les changements dans l'état technique des accessoires d'un certain système du chariot élévateur ou l'apparition de symptômes avant de tirer une conclusion et d'effectuer la maintenance. Comme suit :
1. Si les performances énergétiques ont diminué
Les paramètres de diagnostic sont : vitesse, couple, puissance, temps d'accélération, temps de décélération. Objets de diagnostic : cylindre-piston et mécanisme de soupape, système de carburant, système de lubrification.
2. Diminution des performances économiques
Les paramètres de diagnostic sont : la consommation de carburant, la consommation d'huile lubrifiante, la pression et la température du système d'admission et d'échappement, la température du système de refroidissement, la température et la pression de l'huile lubrifiante. Objets de diagnostic : système d'admission et d'échappement, système de carburant, système de refroidissement, système de lubrification.
3. Modifications des performances d'étanchéité du volume de travail.
Les paramètres de diagnostic sont : la pression de compression du cylindre, le taux de fuite du cylindre, le volume de soufflage du carter, la pression du carter et le courant de démarrage du démarreur. Objets de diagnostic : cylindre, groupe de pistons, mécanisme manivelle-bielle et mécanisme de soupape.
4. Modifications des dimensions correspondantes de la paire correspondante.
Les paramètres de diagnostic sont : l'amplitude et la fréquence de la vitesse d'accélération des vibrations, le niveau et la fréquence du bruit, la pression de l'huile lubrifiante, l'analyse de la qualité de l'huile lubrifiante. Objets de diagnostic : jeu de chaque paire correspondante, roulements, engrenages, etc.

5. Modifications des propriétés physiques et chimiques et de la composition de l'huile lubrifiante et du liquide de refroidissement.

Les paramètres de diagnostic sont : la viscosité, l'indice d'acide, la teneur en eau, la granulométrie d'usure, la concentration, la composition, etc. Objets de diagnostic : couples de friction de mouvement relatif, système de lubrification, système de refroidissement.

6. Modifications de la composition des gaz d'échappement.

Les paramètres de diagnostic sont : la densité des fumées, la température, la pression, etc. Objets de diagnostic : le système de carburant, le système d'admission et d'échappement.

7. Modifications des conditions thermiques.

Les paramètres de diagnostic sont : la température et la vitesse de changement de température. Objets de diagnostic : système de refroidissement, système de lubrification.