Système de gestion et de maintenance de l'utilisation des chariots élévateurs diesel lourds
Avant le travail
1. Avant de conduire, le conducteur doit vérifier si le niveau d'eau et le niveau d'huile du moteur répondent aux exigences et vérifier si les joints et les joints fuient ou fuient.
2. Vérifiez la quantité de mazout, d'huile hydraulique et les joints de tuyau d'huile pour détecter les fuites d'huile.
3. Vérifiez si les fils de la colonne d'électrodes de la batterie sont serrés et si les autres fils sont desserrés
4. Vérifiez si la pression des pneus, le volant et la course libre de la pédale de frein sont appropriés
5. Vérifiez si les feux, klaxons et autres les dispositifs de signalisation sont normaux
6. Les problèmes trouvés lors de l'inspection doivent être éliminés avant de quitter la voiture
7. Après le démarrage du moteur, vérifiez si les différents instruments sont normaux ; si une anomalie est détectée, le moteur doit être arrêté immédiatement et le moteur peut être vérifié et éliminé.
8. Relâchez la poignée de frein avant de démarrer une autre opération de voiture, puis commencez à conduire et vérifiez si l'effet de frein à pédale est bon; vérifiez si l'action de levage et d'inclinaison du mât est normale et si la direction est légère et flexible ; il peut être mis en service après confirmation normale.
Au travail
1. Lorsque la voiture est en marche, faites attention à l'écoute des sons anormaux.
2. Lorsque la voiture roule sur la route principale dans la zone de l'usine et de l'atelier, sa vitesse doit être contrôlée dans la plage de vitesse spécifiée par le service de sécurité de l'usine, et les piétons doivent klaxonner à tout moment.
3. La voiture ne peut être inversée qu'après avoir été complètement arrêtée. il est strictement interdit de soulever, d'incliner et de fonctionner en même temps et de surcharger
4. Si un phénomène anormal se produit, arrêtez la machine pour inspection et éliminez-la à temps.
Après le travail
1. Avant que le moteur ne soit éteint, le moteur doit être tourné au ralenti pendant 2-3 minutes puis éteint.
2. Une fois le moteur éteint et arrêté, la poignée de frein doit être serrée.
3. Pendant la saison à basse température (en dessous de zéro), l'eau de refroidissement doit être épuisée
4. Lorsque la température est inférieure à -15 degrés, la batterie doit être retirée et déplacée à l'intérieur pour éviter le gel et la fissuration.
5. Tournez la poignée du filtre à huile de 1 à 2 tours, vérifiez si les boulons et les écrous sont desserrés et éliminez la situation anormale à temps.