Comment régler la hauteur de chariot élévateur diesel à contrepoids fourche et mât
1. Déplacez le mât de manière à ce que l’arrière soit complètement incliné.
2. Abaisser complètement la fourche. Roulements de fourche inférieurs, roulements du chariot élévateur.
3. Pour les modèles à levée libre complète et à levée libre triple complète, le bas du mât intérieur doit être aussi haut que le bas du mât fixe.
4. Mesurez la distance entre le bas de la colonne intérieure et le bas du palier de fourche.
5. Les conditions de mesure doivent être les suivantes : STD...+6+1,5 mm (+.236+0,6 po) FFL et FFT...+6+1,5 mm (+.236+0,06 po) se réfèrent au point de départ des deux directions + et - Pack relais lourd.
6. Inclinez la rangée de vérins. Laisser le vérin d'inclinaison hors de la rangée de vérins peut exercer des contraintes supplémentaires sur la fourche et les charnières du chariot élévateur. Pour éviter toute blessure, le vérin d'inclinaison doit s'arrêter en douceur aux extrémités d'inclinaison avant et arrière.
7. Vérifiez l'angle d'inclinaison. L'angle d'inclinaison de la fourche doit être vérifié en position d'inclinaison maximale vers l'arrière et vers l'avant. Un indicateur d'inclinaison ou un rapporteur peut être utilisé pour mesurer les angles. L'angle d'inclinaison peut être déterminé par le vérin utilisé.
8. Vérifiez la longueur du vérin d'inclinaison. Avec le châssis du chariot élévateur complètement incliné vers l'avant, mesurez l'extension de la tige du vérin entre la culasse et le mât. La longueur entre les deux tiges du vérin doit être inférieure à 0,5 mm (0,20 po).
9. Vérifiez la longueur du vérin d'inclinaison. La dérive est une fourche mobile due à des fuites hydrauliques dans les vérins ou les vannes de commande. Avant de tester la dérive : vérifiez les réglages de la chaîne et les rangées de vérins d'inclinaison et effectuez les ajustements nécessaires.