Terrain accidenté chariot élévateur inspection et entretien de la résistance du châssis
1. Inspection de la résistance du châssis. La résistance de tout élément entre le câblage du chariot élévateur et le châssis doit être d'au moins 1 000 ohms. De nombreuses pannes sont dues à des courts-circuits au niveau du châssis. Généralement, deux défauts sont détectés avant qu'un défaut ne survienne. Cependant, comme la batterie peut présenter des fuites au niveau du châssis, un seul court-circuit dans le câblage du chariot élévateur peut entraîner des problèmes. Pour éviter les problèmes dus aux courts-circuits, procédez comme suit :
1. Débranchez la batterie du chariot élévateur et déchargez le condensateur principal ;
2. En ce qui concerne le chariot élévateur à contrepoids diesel Concernant le châssis, toute connexion ou câblage de composant doit être mesuré à volonté, et la faible résistance doit être de 10 000 ohms. Tout point de détection de faible résistance doit présenter un court-circuit sur le châssis ;
3. Gardez la batterie du chariot élévateur propre à tout moment pour minimiser les fuites de courant du châssis ;
4. Nettoyez fréquemment la poudre des balais de charbon du moteur ;
5. Assurez-vous que tous les accessoires, tels que les avertisseurs sonores et les dispositifs d'éclairage, sont conçus sans connexions au châssis.
2. Réparez le court-circuit du châssis. Après un court-circuit, il est impératif de le réparer, même si l'appareil fonctionne encore correctement. Avant de tester les fils et les composants individuellement, il est nécessaire de minimiser les zones potentiellement problématiques. En cas de faible résistance, il est conseillé d'ouvrir le circuit dans une autre position. Cela permet de réparer ou de remplacer les courts-circuits ou les composants.