La détection de la carte principale du chariot élévateurest le processus de recherche, de détermination et de correction du défaut de chaque composant électronique sur une carte de circuit imprimé principale. L'ensemble du processus de test est un processus de réflexion et un processus de test qui fournit des indices de raisonnement logique. Le système électrique du chariot élévateur est composé de milliers de composants. Pendant l'entretien et la réparation, si vous testez et vérifiez directement son circuit principal un par un, trouver le problème avec chaque composant de la carte prendrait beaucoup de temps et il serait très difficile de le réparer. Ainsi, du phénomène de panne du chariot élévateur à la cause de la panne, la méthode de maintenance par enregistrement est un processus de test important. L'ingénieur de test doit progressivement accumuler une expérience de maintenance dans le processus de maintenance, de test et de maintenance de la carte de circuit imprimé. plutôt que la rhétorique. Une fois le circuit imprimé du chariot élévateur réparé, vous pouvez vous référer aux méthodes suivantes pour une inspection de base. Il convient de noter que des gants antistatiques doivent être portés avant le test, car tout le monde a de l'électricité statique tout le temps. Lors du test du circuit imprimé du chariot élévateur, le personnel de maintenance a souvent l'impression que le défaut n'est pas trouvé, mais plus le test est long, plus la réparation est mauvaise. jusqu'à ce qu'il ne soit plus réparable. En fait, lorsque vous testez, l'électricité statique de votre corps a dépassé le point de test des circuits relativement faibles du microprocesseur et de la mémoire, causant des dommages permanents. Si vous avez des gants antistatiques, portez une extrémité sur votre main et connectez l'autre extrémité à l'extrémité de mise à la terre de la carte principale du circuit du chariot élévateur, de tels accidents peuvent être efficacement évités. vous pouvez vous référer aux méthodes suivantes pour une inspection de base. Il convient de noter que des gants antistatiques doivent être portés avant le test, car tout le monde a de l'électricité statique tout le temps. Lors du test du circuit imprimé du chariot élévateur, le personnel de maintenance a souvent l'impression que le défaut n'est pas trouvé, mais plus le test est long, plus la réparation est mauvaise. jusqu'à ce qu'il ne soit plus réparable. En fait, lorsque vous testez, l'électricité statique de votre corps a dépassé le point de test des circuits relativement faibles du microprocesseur et de la mémoire, causant des dommages permanents. Si vous avez des gants antistatiques, portez une extrémité sur votre main et connectez l'autre extrémité à l'extrémité de mise à la terre de la carte principale du circuit du chariot élévateur, de tels accidents peuvent être efficacement évités. vous pouvez vous référer aux méthodes suivantes pour une inspection de base. Il convient de noter que des gants antistatiques doivent être portés avant le test, car tout le monde a de l'électricité statique tout le temps. Lors du test du circuit imprimé du chariot élévateur, le personnel de maintenance a souvent l'impression que le défaut n'est pas trouvé, mais plus le test est long, plus la réparation est mauvaise. jusqu'à ce qu'il ne soit plus réparable. En fait, lorsque vous testez, l'électricité statique de votre corps a dépassé le point de test des circuits relativement faibles du microprocesseur et de la mémoire, causant des dommages permanents. Si vous avez des gants antistatiques, portez une extrémité sur votre main et connectez l'autre extrémité à l'extrémité de mise à la terre de la carte principale du circuit du chariot élévateur, de tels accidents peuvent être efficacement évités. Il convient de noter que des gants antistatiques doivent être portés avant le test, car tout le monde a de l'électricité statique tout le temps. Lors du test du circuit imprimé du chariot élévateur, le personnel de maintenance a souvent l'impression que le défaut n'est pas trouvé, mais plus le test est long, plus la réparation est mauvaise. jusqu'à ce qu'il ne soit plus réparable. En fait, lorsque vous testez, l'électricité statique de votre corps a dépassé le point de test des circuits relativement faibles du microprocesseur et de la mémoire, causant des dommages permanents. Si vous avez des gants antistatiques, portez une extrémité sur votre main et connectez l'autre extrémité à l'extrémité de mise à la terre de la carte principale du circuit du chariot élévateur, de tels accidents peuvent être efficacement évités. Il convient de noter que des gants antistatiques doivent être portés avant le test, car tout le monde a de l'électricité statique tout le temps. Lors du test du circuit imprimé du chariot élévateur, le personnel de maintenance a souvent l'impression que le défaut n'est pas trouvé, mais plus le test est long, plus la réparation est mauvaise. jusqu'à ce qu'il ne soit plus réparable. En fait, lorsque vous testez, l'électricité statique de votre corps a dépassé le point de test des circuits relativement faibles du microprocesseur et de la mémoire, causant des dommages permanents. 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Si vous avez des gants antistatiques, portez une extrémité sur votre main et connectez l'autre extrémité à l'extrémité de mise à la terre de la carte principale du circuit du chariot élévateur, de tels accidents peuvent être efficacement évités. le personnel de maintenance a souvent l'impression que la panne n'est pas trouvée, mais plus le test est long, plus la réparation est mauvaise. jusqu'à ce qu'il ne soit plus réparable. En fait, lorsque vous testez, l'électricité statique de votre corps a dépassé le point de test des circuits relativement faibles du microprocesseur et de la mémoire, causant des dommages permanents. Si vous avez des gants antistatiques, portez une extrémité sur votre main et connectez l'autre extrémité à l'extrémité de mise à la terre de la carte principale du circuit du chariot élévateur, de tels accidents peuvent être efficacement évités.
1. Détecter avec un multimètre
1. Prenez le compteur numérique comme exemple : par exemple, si une carte de circuit imprimé n'est pas sous tension, lorsque la carte de circuit imprimé est éteinte, tournez d'abord le multimètre sur l'engrenage de résistance correspondant pour vérifier si l'assurance est normal, la résistance + 5V et la résistance GND. est trop petit (moins de 50 euros), etc.
2. Si la mesure ci-dessus est normale, tournez le multimètre vers l'engrenage à diodes pour vérifier si la diode est endommagée. Tout d'abord, connectez le fil de test rouge à l'électrode positive de la diode et le fil de test noir à l'électrode négative de la diode. À ce moment, la diode normale doit afficher 0,5 mⅤ ~ 0,7 mV, ce qui est normal, sinon c'est un mauvais tube, quatre diodes sont mesurées par analogie.
3. Si les mesures ci-dessus sont normales, mesurez la tension sur le circuit, tournez le multimètre sur la plage de tension CC correspondante, connectez le fil de test noir à la masse du circuit imprimé et le fil de test rouge au point mesuré, par exemple : mesurer la tension après redressement et filtrage et bien d'autres.
4. Utilisez un multimètre pour effectuer un test simple sur des composants suspects tels que la résistance, la capacité, l'inductance, etc. dans la plage, et testez si la valeur de résistance augmente, le court-circuit de capacité, le circuit ouvert et le changement de valeur de capacité, le court-circuit d'inductance et circuit ouvert et autres phénomènes.
Deuxièmement, la méthode de détection du défaut de court-circuit de l'alimentation publique de la carte principale du circuit du chariot élévateur
Lors de l'inspection et de la maintenance du circuit imprimé principal du chariot élévateur, s'il y a un court-circuit de l'alimentation électrique publique, c'est souvent un gros problème, car de nombreux appareils partagent la même alimentation, et chaque appareil utilisant cette alimentation est suspecté d'être en court-circuit. S'il n'y a pas beaucoup de composants sur la carte, l'utilisation de la méthode de "binage de la terre" peut éventuellement trouver le point de court-circuit. S'il y a trop de composants, cela dépendra de la chance si le "binage de la terre" peut biner la situation. Une méthode plus efficace est recommandée ici. En utilisant cette méthode, vous pouvez obtenir le double du résultat avec la moitié de l'effort, et vous pouvez souvent trouver rapidement le point défectueux. Ajustez la tension de circuit ouvert au niveau de tension d'alimentation de l'appareil, ajustez d'abord le courant au minimum, et ajoutez cette tension au point de tension d'alimentation du circuit, comme les bornes 5V et 0V de la puce de la série 74, en fonction du degré de court-circuit, augmentez progressivement le courant, utilisez Lorsque vous touchez l'appareil à la main, lorsque vous touchez un appareil avec une chaleur évidente, il s'agit souvent d'un composant endommagé, qui peut être retiré pour une mesure et une confirmation supplémentaires. Bien sûr, la tension ne doit pas dépasser la tension de fonctionnement de l'appareil pendant le fonctionnement, et elle ne peut pas être inversée, sinon d'autres bons appareils seront brûlés. qui peut être retiré pour une mesure et une confirmation ultérieures. Bien sûr, la tension ne doit pas dépasser la tension de fonctionnement de l'appareil pendant le fonctionnement, et elle ne peut pas être inversée, sinon d'autres bons appareils seront brûlés. qui peut être retiré pour une mesure et une confirmation ultérieures. Bien sûr, la tension ne doit pas dépasser la tension de fonctionnement de l'appareil pendant le fonctionnement, et elle ne peut pas être inversée, sinon d'autres bons appareils seront brûlés.
3. Inspection de base
1. Méthode d'observation : Tout d'abord, observez s'il y a des dommages évidents sur les composants du circuit imprimé du chariot élévateur, tels que la combustion et le gonflement des condensateurs électrolytiques, la combustion des résistances et la combustion des appareils électriques. Vérifiez la soudure de la carte principale du chariot élévateur, par exemple si la carte de circuit imprimé est déformée et déformée ; s'il y a des joints de soudure qui tombent ou des soudures évidentes ; si le revêtement en cuivre du circuit imprimé est déformé, brûlé et noirci.
2. Inspection sous tension : s'il est clair que la carte a été endommagée, la tension d'origine peut être légèrement augmentée de 0,5 à 1 V, et le circuit intégré sur la carte peut être lavé à la main après la mise sous tension, de sorte que la puce défectueuse va chauffer, de manière à le détecter.
3. Inspection du stylo logique : Vérifiez les pôles d'entrée, de sortie et de contrôle des principaux suspects pour la présence ou l'absence de signaux, la force, etc. 4.
Selon les instructions du manuel, vérifiez d'abord s'il y a un signal (onde motif) aux bornes d'entrée et de sortie de la puce suspecte. S'il n'y a pas d'entrée ou de sortie, vérifiez s'il y a un signal (horloge) de la ligne de commande du CI. Ce circuit intégré est très probablement défectueux et il n'y a pas de signal de commande. Tracez jusqu'à son pôle précédent jusqu'à ce que le circuit intégré endommagé soit trouvé.