L'hiver arrive et le temps se refroidit chaque jour. Je crois que beaucoup d'anciens conducteurs ont rencontré le problème de l'allumage difficile des petites chargeuses sur pneus et machines de coupe en hiver. Ce qui suit vous donnera quelques connaissances à l'avance pour éviter l'utilisation de petites machines de chargement et de coupe en hiver. , Après avoir utilisé du carburant impur, certains colloïdes non combustibles resteront dans le diesel. Lorsque des impuretés s'accumulent dans la chambre de combustion, cela entraînera des difficultés de démarrage en hiver, voire pas de feu. Solution : versez de l'huile moteur dans la chambre de combustion, démarrez-la normalement, après le démarrage, rendez-vous à la station-service pour un nettoyage sans démontage. Dans les cas graves, retirez et nettoyez la culasse. L'alimentation en carburant et l'alimentation électrique du petit chargeur sont normales, mais il ne prendra pas feu.

Lorsque la fréquence d'utilisation du petit chargeur est très faible, le gaz rempli d'eau après la combustion du moteur gèle au niveau du tuyau d'échappement, ce qui affecte l'émission à long terme de gaz d'échappement et ne peut pas être sérieusement démarré. La solution est très simple, placez la petite machine de découpe dans un environnement sec et chaud, et elle pourra démarrer naturellement après congélation. S'il n'est pas complètement résolu, vous pouvez courir un peu plus, la chaleur de l'échappement fera complètement fondre la glace et l'expulsera.

Faites vos devoirs sur le fonctionnement hivernal du petit chargeur à l'avance. Même si vous rencontrez un petit chargeur en hiver, pas de panique, suivez simplement la solution proposée par l'éditeur. Si vous n'arrivez pas à le résoudre, ne le démontez pas à l'aveugle, demandez à un professionnel de venir le vérifier, hors défauts.