Les conditions d'utilisation du chariot élévateur thermiquetransmission sont relativement difficiles et les changements de charge sont relativement importants. Sa conception structurelle est très compacte et le degré de renforcement est élevé. La température de travail dans la boîte est très élevée pendant le fonctionnement réel. De ce fait, la vapeur générée par l'huile de lubrification dans le caisson remplit l'espace du caisson, ce qui augmente la pression dans le caisson, et chaque interface d'étanchéité supporte cette pression. L'impact du pétrole et du gaz s'écoule souvent au point le plus faible et provoque des fuites. Dès qu'une fuite se produit, un canal se forme et la fuite devient de plus en plus grave. Si la transmission a plusieurs fuites d'huile et se produit lorsque la température du boîtier est élevée, cela est généralement dû au fait que le bouchon de ventilation sur le couvercle de transmission est bloqué par la poussière et la boue, ce qui détériore les performances de ventilation. La chaleur et la vapeur d'huile générées par les engrenages dans la boîte sous forte charge et rotation à grande vitesse ne peuvent pas être éliminées à temps, ce qui entraîne une pression plus élevée dans la boîte que la pression atmosphérique à l'extérieur de la boîte, et la température de l'huile est également considérablement augmentée , rendant l'huile de lubrification plus fluide. Lors de l'utilisation, la fuite d'huile de lubrification est l'un des défauts les plus courants dans l'entretien des chariots élévateurs à transmission. Une fois que l'huile de lubrification s'est infiltrée dans le bâtiment, cela entraînera une pénurie d'huile de lubrification des engrenages, entraînant une usure et des dommages précoces des engrenages et des roulements et raccourcira la durée de vie de la transmission. , et aussi polluer l'environnement. Par conséquent, il est très important d'étudier le principe de la fuite d'huile de transmission dans le chariot élévateur, d'en analyser les raisons,
En plus des facteurs ci-dessus, la fuite d'huile de la transmission du chariot élévateur a les raisons suivantes :
1. Le joint d'huile ou la bride du chariot élévateur est usé et l'huile pour engrenages du chariot élévateur dépasse la norme spécifiée ;
2. Le dégagement de chaque extrémité d'arbre est trop grand, le trou du siège du roulement du chariot élévateur et le roulement sont desserrés, le joint est endommagé ou défaillant et le joint d'étanchéité est endommagé ou manquant ;
3. La qualité de traitement de la surface de chaque joint ne répond pas aux exigences du dessin du produit, le joint d'huile vieillit et tombe en panne et les boulons de fixation sont desserrés.
4. Une mauvaise utilisation de l'huile de lubrification, telle que l'ajout par erreur de l'huile pour engrenages hyperboliques de l'essieu arrière dans la transmission du chariot élévateur (c'est-à-dire le mélange avec l'huile pour engrenages dans la transmission du chariot élévateur) provoquera beaucoup de mousse dans l'huile de lubrification dans la boîte , ce qui fait monter le niveau de liquide. Haut (avec mousse). L'huile fuit dans le couvercle inférieur du carter d'embrayage à travers le premier couvercle de palier de la transmission du chariot élévateur et, dans les cas graves, les plaques de friction seront tachées d'huile.