petits chargeurs maquette
les petits chargeurs partent de l'analyse fonctionnelle du système d'exécution du grand chariot élévateur, et conçoivent de manière innovante le chariot élévateur. le tracteur agricole est conçu comme un petit chariot élévateur pratique. il y a 06, 08, 10, 12, 15, 18 20. différents modèles répondent aux besoins des petites et moyennes entreprises de construction.
l'utilisation de petits chariots élévateurs
le chariot élévateur est une sorte de machine de construction de terre et de pierre largement utilisée dans la construction d'autoroutes , ferroviaires , , hydroélectriques , portuaires , mines et autres projets de construction . excavation mineure à la pelle pour le minerai , sol dur, etc. il peut également effectuer le bulldozer, soulever et charger et décharger d'autres matériaux tels que le bois en changeant différents dispositifs de travail auxiliaires. sur les routes, en particulier sur les autoroutes à haute teneur construction, de petits chariots élévateurs sont utilisés pour le remplissage et l'excavation de l'assiette de la route, l'agrégat et le chargement du mélange d'asphalte et du béton de ciment cour. en outre, il peut également effectuer des opérations telles que pousser le sol, niveler le au sol et tirant d'autres machines. parce que le chariot élévateur a les avantages d'une vitesse de fonctionnement rapide, un rendement élevé, une bonne maniabilité, et une utilisation facile, il est devenu l'un des principaux types de construction de terrassement en ingénierie bâtiment.
qui sont de petits chariots élévateurs
les chariots élévateurs couramment utilisés sont classés selon le modèle de moteur, la forme de transmission, la structure du système de marche, et la méthode de déchargement de la pelle. 1. le modèle de moteur :
① les modèles inférieurs à 22 sont des chariots élévateurs miniatures.
②les modèles entre 24 et 28 sont de petits chariots élévateurs
③ les modèles 2105-485 sont des chariots élévateurs de taille moyenne
④les modèles supérieurs à 4100 sont des chariots élévateurs haut de gamme
2. formulaire de transmission :
①transmission hydraulique-mécanique, petits chocs et vibrations, longue durée de vie des pièces de transmission, fonctionnement pratique, réglage automatique entre la vitesse du véhicule et la charge externe, généralement utilisé dans les chargeuses moyennes et grandes ;
②transmission hydraulique : régulation de la vitesse en continu et fonctionnement pratique, mais mauvaise capacité de démarrage, généralement utilisé uniquement sur les petits chargeurs ;
③ entraînement électrique : régulation de la vitesse en continu, travail fiable, maintenance simple, coût élevé, généralement utilisé sur les gros chargeurs. 3. structure de marche :
①type de pneu : poids léger, vitesse rapide, maniabilité flexible, haute efficacité, pas facile d'endommager la surface de la route, grande pression au sol, mauvaise passabilité, mais il est largement utilisé ;
②type de chenille : petite pression spécifique de mise à la terre, bonne passabilité, centre de gravité bas, bonne stabilité, forte adhérence, grande traction, supérieure à la force de coupe, faible vitesse, relativement faible flexibilité, coût élevé, endommagement facile de la surface de la route en marchant.
4. méthode de chargement et de déchargement :
type de déchargement frontal : structure simple, fonctionnement fiable, bonne vision, adapté à divers chantiers, et largement utilisé ;
Mode de conduite 5. :
le petit est généralement à propulsion arrière, le moyen est à quatre roues motrices, et le haut de gamme est hydraulique.
les principaux composants comprennent le moteur, le convertisseur de couple, la boîte de vitesses, les essieux moteurs avant et arrière, et le site du châssis.
1. moteur
2. il y a deux pompes sur le convertisseur de couple du petit chariot élévateur. la pompe de travail (alimentant l'huile sous pression du godet de levage et de déversement) est également appelée pompe de déplacement (alimentant le convertisseur de couple et l'huile sous pression de la transmission). certains les modèles ont également des pompes de direction. équipées d'une pompe pilote (huile de pression pilote de la soupape de commande d'alimentation)
3. circuit d'huile hydraulique de travail, réservoir d'huile hydraulique, pompe de travail, vanne multivoies, vérin de levage et vérin de vidage.
4. circuit d'huile de déplacement : huile de carter d'huile de boîte de vitesses, pompe de déplacement, jusqu'au convertisseur de couple et une dans la soupape de vitesse
embrayage de transmission.
5. entraînement : arbre d'entraînement, différentiel principal, réducteur de roue.
6. circuit d'huile de direction : réservoir de carburant, pompe de direction, vanne de débit constant (ou vanne de priorité) boîtier de direction, huile de direction.
7. il existe deux types de réducteurs : intégré (type planétaire) et divisé (type à arbre fixe).