Capacité nominale : 2,5 tonnes/ 2500 kg
Moteur d'entraînement : moteur d'entraînement à courant alternatif
Commande électrique : Curtis
Hauteur de levage : 3-6 m (Duplex/Triple)
Pneu : Pneumatique/Pneu solide
Système : Système de communication complet
Performance
—Conception de suspension avant très petite, stabilité de travail améliorée, faible poids propre, consommation d'énergie réduite, endurance améliorée —Le moteur d'entraînement est disposé horizontalement et la batterie est enfoncée au bas du véhicule pour améliorer la stabilité de conduite —Conduite à grande vitesse L'ensemble de boîte d'essieu est adopté pour améliorer l'efficacité du travail, améliorer la capacité d'escalade,
réduire la consommation d'énergie et le bruit
—Nouvel instrument LED grand écran, bonne visibilité, lecture intuitive, interface homme-machine conviviale
—Siège ergonomique anti-fatigue, qui peut être ajusté à plusieurs angles selon les besoins du conducteur
—L'opérateur peut régler le volant en fonction de sa position
Sécurité
—Freinage régénératif à courant alternatif
-Frein de stationnement frein à main
—Frein de service hydraulique à pédale
— Vanne d'arrêt rapide
—Valve limite de vitesse de descente
-Vanne de verrouillage de l'inclinaison
—Soupape de décharge de surcharge
spécification
Modèle | UNITÉ | FB25 | ||
Caractéristiques | Unité de puissance | Batterie | ||
Type d'opérateur | Siège conducteur | |||
Capacité nominale | kg | 2500 | ||
Centre de charge | mm | 500 | ||
Max.Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
Avant en surplomb | mm | 425 | ||
Empattement | mm | 1700 | ||
Type de pneu | Pneu pneumatique | |||
Numéro de pneu | Devant | 2 | ||
Arrière | 2 | |||
La taille des pneus | Roue de chargement | mm | 18X7-8 | |
Roue d'arrivée | 21X8-9 | |||
Largeur de la piste | Marcher, conduire | blO(mm) | 950 | |
Bande de roulement, route | bl(mm) | 960 | ||
Performance | Vitesse de levage | Chargé | mm/s | 230 |
Déchargé | 400 | |||
Vitesse de descente | Chargé | mm/s | 390 | |
Déchargé | 480 | |||
Vitesse de déplacement | Chargé | km/h | 10 | |
Déchargé | 12 | |||
Max.Gradeability (Chargé/Déchargement) | % | 14/15 | ||
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | tu | 6/10 | ||
Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
Type de frein | Hydraulique | |||
Rayon de braquage | mm | 2300 | ||
Dimensions | Longueur totale (avec fourche) | mm | 3615 | |
Largeur hors tout | mm | 1200 | ||
Hauteur du garde-corps | mm | 2130 | ||
Taille de la fourche (L×W×T) | mm | 1070×100×45 | ||
Hauteur du mât (fourche abaissée) | mm | 1995 | ||
Hauteur du mât ouvert | mm | 4030 | ||
Poids du camion | kg | 3820 | ||
Hauteur d'assise | mm | 1120 | ||
Longueur jusqu'à la fourche | mm | 2545 | ||
Niveau d'installation | 2A | |||
Largeur du porte-fourche | mm | 1040 | ||
Largeur aux fourches | mm | 222-1000 | ||
Dégagement du mât | mm | 85 | ||
Dégagement du corps | mm | 100 | ||
Largeur d'allée pour palette 1000*1200 en travers | mm | 3920 | ||
Conduire | Moteur d'entraînement (S2-60min) | kw | CA 6.8 | |
Moteur de levage (S3-15%) | kw | DC 8.6 | ||
Tension/Capacité de la batterie | V/Ah | 48/560 | ||
Poids de la batterie | kg | 885 | ||
Système de direction | Hydraulique | |||
Autre | Configuration de la batterie au lithium | V/Ah | 48/480 | |
Puissance du moteur de levage à courant alternatif (S3-15%) | kw | CA 12 |