chariot élévateur maintenance:
pour que le chariot élévateur fonctionne normalement et de manière fiable, et pour exploiter le potentiel du chariot élévateur, il est nécessaire d'avoir des mesures d'entretien régulières.
1. entretien quotidien, après chaque quart de travail.
2. maintenance technique de niveau 1.
3. maintenance technique secondaire, après 500 heures de travail cumulé, une équipe équivaut à un quart
1. entretien courant
1. nettoyez la saleté, le sol et la saleté sur le chariot élévateur, les pièces clés sont : le cadre de fourche et la glissière de mât, le générateur et le démarreur, la colonne de fourche d'électrode de batterie, le réservoir d'eau, le filtre à air.
2. vérifier le serrage de chaque pièce en se concentrant sur : le support du cadre de fourche, les vis de serrage de la chaîne de levage, les vis des roues, les axes de fixation des roues, les freins et les vis du boîtier de direction.
3. vérifier la fiabilité et la flexibilité de l'appareil à gouverner.
4. vérifier la situation des fuites, en se concentrant sur : divers joints de tuyauterie, réservoirs diesel, réservoirs d'huile, pompes de frein, vérins de levage, vérins d'inclinaison, réservoirs d'eau, pompes à eau, carters d'huile moteur, convertisseurs de couple, transmissions, essieux moteurs, réducteurs principaux
5. contrôle de la pression des pneus : l'insuffisance doit être ajoutée à la valeur spécifiée pour confirmer qu'il n'y a pas de fuite d'air.
6. vérifiez le liquide de frein et le volume d'eau : vérifiez si le liquide de frein est dans la plage d'échelle et vérifiez si de l'air est mélangé dans la canalisation de frein.
7. quantité d'huile moteur, huile hydraulique, contrôle de l'électrolyte : retirez d'abord la jauge d'huile, nettoyez la tête de la jauge, insérez-la puis retirez-la pour vérifier si le niveau d'huile se situe entre les deux lignes d'échelle.
8. vérifiez la pédale de frein, la pédale de micro-mouvement, la pédale d'embrayage et le frein à main : appuyez sur chaque pédale pour vérifier s'il y a une lenteur anormale ou un blocage.
9. inspection des courroies, des klaxons, des lumières, des compteurs, etc. : vérifier si l'étanchéité des courroies répond aux exigences, il n'y a pas de marge de réglage ou de casse et de fissures, qui doivent être remplacées ;
10. retirer les sédiments du filtre à huile.
2. maintenance technique niveau 1
conformément au projet « maintenance quotidienne », et ajouter les travaux suivants.
1. vérifiez la pression du cylindre ou le degré de vide.
2. vérifier et régler le jeu aux soupapes.
3. vérifiez si le thermostat fonctionne correctement.
4. vérifiez si la vanne d'inversion multivoies, le vérin de levage, le vérin d'inclinaison, le vérin de direction et la pompe à engrenages fonctionnent normalement.
5. vérifiez si le travail de changement de vitesse de la transmission est normal.
6. vérifier et régler l'écart entre les plaquettes de frein des freins à main et à pied et le tambour de frein.
7. remplacer l'huile dans le carter d'huile, vérifier si le tuyau de ventilation du carter est intact et nettoyer le filtre à huile et l'élément filtrant diesel.
8. vérifiez si le générateur et le démarreur sont installés fermement, et si la tête de câblage est propre et ferme, et vérifiez si le balai de charbon et le collecteur sont usés.
9. vérifier le serrage de la courroie du ventilateur.
10. vérifiez si la roue est bien installée, si la pression des pneus est conforme aux exigences et retirez les articles divers incrustés dans la bande de roulement.
11. les pièces sont démontées en raison de travaux de maintenance et l'essai routier du chariot élévateur doit être effectué après le remontage.
(1) les performances de freinage à différents degrés doivent être exemptes de déviation ou de serpentin.
(2) écouter si le moteur tourne en accélération, décélération, charge lourde ou sans charge, et s'il y a un bruit anormal.
(3) après une période d'essai sur route, vérifiez que les freins, la transmission, le carter d'essieu avant et la pompe à engrenages ne surchauffent pas.
(4) si la vitesse de levage du cadre de fourche est normale et s'il y a des tremblements.
12. vérifiez si le tamis filtrant à l'entrée d'huile du réservoir diesel est bouché ou endommagé, et nettoyez ou remplacez le tamis filtrant.
Trois, maintenance technique secondaire
en plus de la maintenance des éléments selon la maintenance technique de premier niveau, les tâches suivantes sont ajoutées :
1. nettoyez chaque réservoir de carburant, tamis filtrant et canalisation, et vérifiez l'absence de corrosion et de fissures.
2. nettoyer le convertisseur de couple, la boîte de vitesses, vérifier l'usure des pièces et remplacer par de l'huile neuve.
3. vérifiez le roulement de l'arbre d'entraînement et changez le sens de l'arbre transversal à cardan si nécessaire.
4. vérifiez l'étanchéité de chaque partie de l'essieu moteur et s'il y a des fuites d'huile, et draguez les trous d'air.
5. Démontez, inspectez, ajustez et lubrifiez les moyeux de roue avant et arrière et effectuez la transposition du demi-arbre.
6. nettoyez le frein et ajustez l'écart entre le tambour de frein et la plaque de friction du segment de frein.
7. nettoyer le boîtier de direction et vérifier la quantité de rotation libre du volant.
8. démontez et nettoyez la pompe à huile à engrenages, faites attention à vérifier l'usure des engrenages, des boîtiers et des roulements.
9. démontez la vanne multivoies, vérifiez l'écart entre la tige de la vanne et le corps de la vanne et ne démontez pas la soupape de sécurité si cela n'est pas nécessaire.
10. vérifiez que la fusée d'essieu n'est pas endommagée et fissurée, la coordination du pivot d'essieu de l'essieu directeur et de la fusée d'essieu, et vérifiez l'usure des articulations des tiges verticales et horizontales et du bras de direction.
11. démonter les pneus, enlever la rouille et la peinture sur les jantes, vérifier les pneus intérieurs et extérieurs et les ceintures d'amortissement, changer de position et gonfler conformément aux réglementations.
12. vérifier la connexion et le serrage des composants du frein à main et régler la course de travail du levier de frein à main et de la pédale de frein à pied.
13. vérifier la densité électro-hydraulique de la batterie.
14. nettoyer le réservoir d'eau et le radiateur d'huile.
15. vérifiez si l'étagère et le cadre sont déformés, les rouleaux pour le démontage et le lavage et les accessoires sont fixés de manière fiable et, si nécessaire, ajoutez des soudures fermement.
16. démontez et inspectez le vérin de levage, le vérin d'inclinaison et le vérin de direction, et remplacez les joints usés.
17. vérifier les capteurs, fusibles et divers interrupteurs de chaque instrument, et régler si nécessaire.
Quatrièmement, toute la lubrification de la voiture
pour un chariot élévateur neuf ou un chariot élévateur qui a cessé de fonctionner pendant une longue période, dans les deux semaines suivant le début de l'utilisation, pour les roulements qui doivent être lubrifiés, lors de la lubrification, utilisez de l'huile neuve pour extraire toute l'ancienne huile et lubrifiez-la plus de deux fois
1. avant la lubrification, la saleté sur le bouchon d'huile, le bouchon d'huile et la buse d'huile doivent être enlevés pour empêcher la saleté de tomber dans le mécanisme.
2. lors de l'injection de lubrifiant avec un pistolet graisseur, il doit être injecté jusqu'à ce que les pièces de chaque composant soient combinées pour extruder le lubrifiant.
3. les lubrifiants saisonniers (huile, etc.) doivent être remplacés en été ou en hiver
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