Permettez-moi d'expliquer brièvement les principaux critères à prendre en compte lors de l'achat d'une chargeuse. Personnellement, je pense qu'il y a deux points clés : 1. Déterminer la capacité de charge nominale de la chargeuse en fonction de la charge de travail. Cela signifie qu'elle ne doit être ni trop grande ni trop petite ; une chargeuse surdimensionnée serait inutile, tandis qu'une chargeuse sous-dimensionnée serait inadéquate. 2. Déterminer la vitesse de déplacement de la chargeuse en fonction des conditions d'utilisation. Le choix d'une chargeuse pour le minerai dense, les sols bruts solides ou les matériaux meubles de faible densité, comme la terre et le coke, varie considérablement selon les conditions d'utilisation. Voici les principaux critères à prendre en compte lors de l'achat d'une chargeuse. grande chargeuse sur pneus .

(1) Sélection du modèle

La sélection et la détermination dépendent principalement de l'environnement d'exploitation et de l'usage prévu. Les chargeuses sur chenilles sont généralement utilisées pour les carrières et les travaux sur sols meubles.

(2) Sélection du groupe motopropulseur

Le critère le plus important lors de l'achat d'une chargeuse est la puissance. Pour les opérations dans des zones spécifiques, comme celles situées à plus de 3 000 mètres d'altitude, il est conseillé d'utiliser un moteur diesel spécial haute altitude.

(3) Sélection de la transmission

La transmission hydraulique-mécanique est généralement utilisée, le convertisseur de couple étant l'élément clé. Actuellement, la plupart des chargeuses produites dans mon pays utilisent des convertisseurs de couple hydrauliques biphasés, mono-étagés et à double turbine.

(IV) Autres considérations pour la sélection du chargeur
Lors de la sélection d'un chargeuse sur pneus compacte Il est également important de prendre en compte les performances de freinage de la chargeuse, notamment les freinages multiples, les freins de stationnement et les freins d'urgence. Il existe trois types de freins : à mâchoires, à étrier et multidisques humides. Les mécanismes d'actionnement des freins utilisent généralement des surpresseurs alimentés par air comprimé, air-huile et systèmes hydrauliques. Actuellement, les systèmes de freinage air-huile sont couramment utilisés, généralement à double circuit pour améliorer la sécurité de conduite.