En tant qu'accessoire de véhicule important, le système de direction aura inévitablement quelques défauts dans l'utilisation quotidienne. Il est sans aucun doute une chose très gênante d'aller à la station d'entretien pour réparer chaque fois qu'un défaut se produit. Par conséquent, il est très important de prêter attention à l'auto-inspection à usage quotidien.
En tant que
fournisseur de chariot élévateur Jetons un coup d'œil à l'analyse des défauts communs du système de direction des accessoires de chariot élévateur: Tout d'abord, la composition du système de direction du véhicule: le système de direction du véhicule se compose d'un dispositif de direction, d'un essieu de direction, etc. Deuxièmement, le
terrain
chariot élévateur
Dispositif de direction: il se compose d'un volant, d'un ensemble d'arbre supérieur, d'un joint universel, d'un ensemble d'arbre inférieur, d'un roulement, d'un anneau de connexion d'arbre, d'un pli de direction inférieur, d'un dispositif de direction, d'une valve de priorité, d'une poignée de serrage, d'un commutateur hydraulique, etc. L'angle d'inclinaison du volant peut être réglé avant et arrière selon les besoins.
Troisièmement, l'essieu de direction: le système de direction du cylindre horizontal est adopté, ce qui rend la direction plus facile, plus pratique et fiable.
Quatrièmement, les méthodes d'inspection et de dépannage des défauts communs dans le système de direction:
1. Fuite d'huile
Vérifier: l'anneau d'étanchéité du cylindre de direction est endommagé ou le pipeline est endommagé.
Dépannage: remplacement
Vérifier: l'anneau d'étanchéité du roulement du moyeu de roue ou le roulement de support est endommagé.
Dépannage: remplacez l'anneau d'étanchéité
2. Les angles de direction des roues d'entraînement gauche et droite (roues avant) ne correspondent pas
Vérifier: les paramètres du contrôleur sont incorrects.
Dépannage: ajuster
3. L'opération de direction est laborieuse
Vérifier: La pression de la soupape de divertisseur est trop faible.
Dépannage: ajustez la pression
Vérifier: il y a de l'air dans le circuit d'huile.
Dépannage: retirer l'air
Vérifier: La réinitialisation du matériel de direction échoue, le ressort de positionnement est cassé ou l'élasticité est insuffisante.
Dépannage: remplacez la feuille de ressort
Vérifier: La fuite interne du cylindre de direction est trop grande.
Dépannage: Vérifiez le sceau de piston
4. bruit anormal dans le système de direction
Vérifier: Le niveau d'huile hydraulique est trop faible.
Dépannage: ajouter de l'huile hydraulique