Ce n'est qu'en utilisant une batterie avec la même tension que celle requise pour  le fonctionnement du chariot élévateur tout terrain  , et la tension doit être dans la plage d'affichage, que le BDI peut être ajusté avec précision. Si le levage est terminé et que "EL" apparaît sur l'écran, il est nécessaire de suivre à nouveau les caractéristiques du programme. "10" pour sélectionner le type 1, puis effectuez les réglages nécessaires.
Réglementation BDI.
1. Débranchez la batterie du chariot élévateur, déchargez le condensateur du chariot élévateur à contrepoids , retirez le couvercle de la carte mère et confirmez que l'interrupteur de diagnostic/marche/réglage est en position « marche ».
2. Installez un multimètre pour mesurer la tension de la batterie du chariot élévateur. Connectez la sonde positive du multimètre au câble positif de la batterie sur le contacteur de ligne. La sonde négative du multimètre est reliée au pôle négatif de la batterie.
3. Placez le joystick universel en position centrale et connectez la batterie.
4. Éteignez l'interrupteur du siège et tournez l'interrupteur à clé en position marche. L'écran BDI affichera toujours la barre correcte pour la tension mesurée afin de faciliter la correction des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
5. Si l'affichage est incorrect, éteignez l'interrupteur à clé et réglez le potentiomètre VR5. Tourner VR5 dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la barre, tandis que le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre diminue la barre d'affichage. La rotation du VR5 d'environ un demi-tour modifie une barre d'affichage. L'interrupteur à clé doit être éteint pendant le réglage, sinon l'affichage ne changera pas.
6. Si la tension est de 49,1 V, VR5 doit être tourné pour trouver le point de transition entre l'affichage 6 et 5. Cela calibre correctement le BDI au niveau élevé 5.