1. Déplacez le mât de manière à ce que la partie arrière soit complètement inclinée.
2. Abaissez complètement la fourche. Roulements de fourche inférieurs, roulements de chariot élévateur à gaz .
3. Pour les modèles à levage entièrement libre et à triple levage entièrement libre, le bas du mât intérieur doit être aussi haut que le bas du mât fixe.
4. Mesurez la distance entre le bas de la colonne intérieure et le bas du roulement de fourche.
5. Les conditions de mesure doivent être les suivantes : STD...+6+1,5 mm (+0,236+0,6 po) FFL et FFT...+6+1,5 mm (+0,236+0,06 po) se réfèrent au point de départ points dans les directions + et -. Groupe de relais lourd.
6. Inclinez la rangée de cylindres. Si le vérin d'angle d'inclinaison est éloigné du banc de vérins, cela entraînera une pression supplémentaire dans l'ensemble de fourche et la charnière de fourche du chariot élévateur. Pour éviter tout dommage, le vérin d'inclinaison doit s'arrêter en douceur aux extrémités d'inclinaison arrière et avant.
7. Inspection de l'angle d'inclinaison. L'angle d'inclinaison de la fourche doit être vérifié dans les positions d'inclinaison complètement vers l'arrière et complètement vers l'avant. Un moniteur d'inclinaison ou un rapporteur peut être utilisé pour mesurer les angles. L'angle d'inclinaison peut être déterminé par le cylindre utilisé.
8. Vérifiez la longueur du vérin d'inclinaison. Avec le cadre de fourche du chariot élévateur tout-terrain complètement incliné vers l'avant, mesurez la longueur étendue de la tige du vérin depuis la culasse jusqu'au mât. La longueur entre les deux tiges du vérin doit être inférieure à 0,5 mm (0,20 po).
9. Vérifiez la longueur du vérin d'inclinaison. L'objet à la dérive est une fourche en mouvement, provoquée par une fuite hydraulique dans le vérin ou la vanne de commande. Avant d'inspecter la dérive : Vérifiez le réglage de la chaîne et les bancs de vérins d'inclinaison et effectuez les réglages nécessaires.