Comment entretenir le chariot élévateur au quotidien ?
1. Nettoyez la saleté, la boue et la saleté sur le chariot élévateur à contrepoids diesel . Les éléments clés : cadre de fourche et glissière de mât, générateur et démarreur, colonne de fourche à électrode de batterie, réservoir d'eau et filtre à air.

2. Vérifiez la fixation de chaque pièce, en vous concentrant sur : le support du cadre de fourche, les vis de tension de la chaîne de levage, les vis de roue, les goupilles de fixation de roue, les freins et les vis de l'appareil à gouverner.

3. Vérifiez la fiabilité et la flexibilité de l'appareil à gouverner.

4. Vérifiez la situation de fuite, en vous concentrant sur : divers joints de tuyaux, réservoir de diesel, réservoir d'huile, pompe de frein, vérin de levage, vérin d'inclinaison, réservoir d'eau, pompe à eau, carter d'huile moteur, convertisseur de couple, transmission, essieu moteur, réducteur de vitesse principal Dispositif, boîtier de direction hydraulique, vérin de direction.
5. Vérification de la pression des pneus : si le pneu est insuffisant, il doit être complété à la valeur spécifiée pour confirmer qu'il n'y a pas de fuite d'air. Vérifiez si la surface de contact et le côté du pneu sont endommagés et si la jante est déformée.

6. Vérifiez la quantité de liquide de frein et d'eau : vérifiez si le liquide de frein se situe dans la plage de l'échelle et vérifiez si de l'air est mélangé dans la conduite de frein. Lors de l'ajout de liquide de frein, éviter que la poussière et l'eau ne se mélangent. Lorsque vous ajoutez de l'eau au réservoir d'eau, utilisez de l'eau du robinet propre. Si de l'antigel est utilisé, il doit être rempli avec le même antigel. Lorsque la température de l'eau est supérieure à 70°C, n'ouvrez pas le couvercle du réservoir d'eau. Lorsque vous ouvrez le couvercle, placez un chiffon fin dessus et ne tordez pas le couvercle du réservoir d'eau avec des gants.

7. Vérifiez le niveau d'huile moteur, l'huile hydraulique et l'électrolyte : retirez d'abord la jauge d'huile, essuyez-la, insérez-la, puis retirez-la pour vérifier si le niveau d'huile se situe entre les deux lignes d'échelle. Le niveau d'huile dans le réservoir d'huile de travail doit se situer entre les deux lignes d'échelle ; s'il y a trop peu d'huile, l'air sera mélangé dans le pipeline, et s'il y a trop d'huile, il débordera de la plaque de couverture. L'électrolyte de la batterie doit également se situer entre les lignes d'échelle supérieure et inférieure, s'il est insuffisant, ajoutez de l'eau distillée jusqu'à la ligne supérieure.

8. Inspection de la pédale de frein, de la pédale d'approche lente, de la pédale d'embrayage et du frein à main : appuyez sur chaque pédale pour vérifier s'il y a une lenteur anormale ou un blocage. La force de la poignée du frein à main doit être inférieure à 300 N pour confirmer que le frein à main est sûr et fiable.

9. Inspection des courroies, klaxons, feux, instruments, etc. : Vérifiez si le serrage des courroies est conforme à la réglementation, s'il n'y a pas de marge de réglage ou s'il y a des fissures dans les dommages, elles doivent être remplacées ; les klaxons, les lumières et les instruments doivent être normaux et efficaces.

10. Retirez les sédiments du filtre à huile.