Les principales raisons et méthodes de maintenance de la défaillance du système électrique chariot élévateur pour avancer ou reculer sont les suivants, pour votre référence, et j'espère que cela vous sera utile.

1.La batterie du chariot élévateur électrique est insuffisant ou invalide.Méthode de réparation: charge à temps.S'il ne peut pas être chargé, vérifiez le chariot élévateur chargeur ou batterie de chariot élévateur selon les points suivants pour voir s'il y a un défaut.

une.Vérifiez si le chariot élévateur le chargeur est défectueux ? Le cas échéant, trouvez le fabricant pour le résoudre.

b.Après avoir connecté le chariot élévateur chargeur, y a-t-il une sortie électrique avec une pince ampèremétrique ?

c.Vérifiez si la borne de charge est desserrée ou oxydée.S'il y en a, cela entraînera un mauvais contact et un échec de la charge.

ré.A la chariot élévateur batterie a été laissée déchargée pendant trop longtemps, provoquant une vulcanisation grave du substrat de la batterie ?

e.Utilisez un compteur universel pour mesurer si la tension du chariot élévateur la batterie répond à la tension standard de la batterie.

F.Cela ne fonctionne toujours pas une fois les exclusions ci-dessus terminées, veuillez trouver le fabricant ou l'entretien professionnel.

2.Le chariot élévateur électrique Le micro-interrupteur de commande de déplacement est desserré.Méthode de réparation: serrer les vis.

3.Le contacteur DC du chariot élévateur électrique est en panne et doit être réparé et remplacé.

4.le tableau de commande électrique du chariot élévateur électrique est endommagé et la carte de contrôle doit être réparée ou remplacée par un professionnel.

Pour l'inspection et l'entretien, veuillez vous référer aux points suivants:

une.Que la surface de la chariot élévateur la carte principale est brûlée, brûlée, boursouflée, explosée, la surface de la carte est déconnectée, la douille est rouillée, etc.

b.Méthode de mesure du multimètre: Si la résistance +5V et GND est trop petite (inférieure à 50 ohms).

c.Inspection à la mise sous tension: Pour la carte qui est clairement cassée, vous pouvez augmenter légèrement la tension d'origine de 0,5 à 1 V et frotter le circuit intégré sur la carte après la mise sous tension pour laisser la puce en question chauffer, ainsi le sentir.ré.Inspection du stylo logique: vérifier les bornes d'entrée, de sortie et de contrôle du circuit intégré suspecté pour la présence, la force, etc.

e.Vérifiez la puce suspectée conformément aux instructions du manuel, vérifiez d'abord s'il y a un signal (type d'onde) aux bornes d'entrée et de sortie, s'il y a une entrée ou non, puis vérifiez le signal de la ligne de commande IC (horloge), s'il y a est Ce circuit intégré est très susceptible d'être cassé et il n'y a pas de signal de commande.Tracez jusqu'à son pôle précédent jusqu'à ce que le CI endommagé soit trouvé.

5. Chariot élévateur panne du moteur d'entraînement, vérifiez les points suivants et concentrez-vous sur l'entretien.

une.Les chariot élévateur Le moteur d'entraînement ne peut pas être démarré, ce qui peut être causé par des fusibles grillés, des lignes de commande bloquées, un court-circuit grave ou un circuit ouvert dans les enroulements du moteur, des courts-circuits entre les segments de collecteur, un mauvais contact des balais, une charge élevée ou des dommages mécaniques tels que des roulements..

b.La vitesse de rotation du chariot élévateur Le moteur d'entraînement est anormal, ce qui peut être causé par un court-circuit ou un circuit ouvert de l'enroulement, une position incorrecte de la brosse et une surcharge, des dommages au roulement, une faible tension d'alimentation, etc.

c.Des étincelles dans les pinceaux du chariot élévateur moteur d'entraînement peut être causé par un mauvais contact du chariot élévateur balais, surface inégale du collecteur, position incorrecte des balais, surface sale, court-circuit du collecteur ou court-circuit de l'enroulement du moteur.

ré.Une température élevée est générée, ce qui peut être causé par une surcharge, chariot élévateur les roulements et les joints d'huile sont trop serrés, endommagés ou mal lubrifiés, le noyau de l'arbre n'est pas correct, le frottement de l'induit et de la phase polaire magnétique, un court-circuit de l'enroulement, la pression des balais est trop importante, une position incorrecte, une mauvaise rectification, etc.Causes.

e.Il y a du bruit dans le chariot élévateur moteur d'entraînement, qui est principalement causé par les dommages des roulements dans le pièces de chariot élévateur électrique , la surface inégale du collecteur et la vibration ou le frottement de la brosse électrique.

6.Les freins du chariot élévateur électrique sont verrouillés.Méthode de maintenance: Il existe de nombreuses raisons à l'échec de chariot élévateur électrique freins, y compris les trois points suivants.La première est que le système de freinage du chariot élévateur n'est pas régulièrement entretenu.Il y a trop d'impuretés dans le maître-cylindre de frein, une mauvaise étanchéité, une défaillance de la pompe de surpression à vide, du liquide de frein sale, ou une utilisation mixte de plusieurs liquides de frein, et une résistance de l'air se produit après chauffage, le maître-cylindre de frein ou le sous-cylindre fuit de l'huile, le réservoir de stockage de gaz ou l'interface du pipeline fuit et le tuyau d'huile n'est pas obstrué.La seconde est due à un mauvais fonctionnement conduisant à une panne mécanique ou à une tentative de réglage de l'écartement des plaquettes de frein des roues motrices.La troisième consiste à remplacer l'huile du cylindre de frein du chariot élévateur et à purger l'air avant de régler le frein partiel.

7, le chariot élévateur électrique ne bouge pas du tout

une.Vérifiez si la serrure électrique de la porte a été ouverte ou cassée.Méthode de réparation : remplacer directement par une nouvelle serrure de porte électrique.

b.Que la batterie soit chargée ou non, la puissance de la batterie est insuffisante.Méthode de réparation : rechargez la batterie et rechargez-la.