La classification et l'utilisation des chargeurs

Les chargeurs à godet unique couramment utilisés sont classés en fonction de la puissance du moteur, du mode de transmission, de la structure du système de marche et du mode de chargement.

1. Puissance du moteur :

① Petite chargeuse sur pneus avec une puissance inférieure à 74kw.

②C'est un chargeur de taille moyenne avec une puissance de 74～147kw

③La puissance de 147～515kw est un gros chargeur

④Chargeur extra-large avec une puissance supérieure à 515kw

2. Formulaire de transmission :

①Transmission hydraulique-mécanique, faible impact et vibration, longue durée de vie des pièces de transmission, fonctionnement pratique, réglage automatique de la vitesse du véhicule et de la charge externe, généralement utilisé dans les chargeuses moyennes et grandes ;

②Transmission hydraulique : régulation de la vitesse en continu, fonctionnement facile, mais démarrage médiocre, généralement utilisé uniquement sur les petits chargeurs ;

③Entraînement électrique : régulation de la vitesse en continu, travail fiable, entretien simple, coût élevé, généralement utilisé sur les gros chargeurs.

3. Structure de marche :

① Type de pneu : poids léger, vitesse rapide, maniabilité flexible, haute efficacité, pas facile d'endommager la surface de la route, grande pression de contact au sol, mauvaise passabilité, mais il est largement utilisé ;

Type de chenille : petite pression au sol, bonne passabilité, centre de gravité bas, bonne stabilité, forte adhérence, traction élevée, force de coupe spécifique élevée, faible vitesse, flexibilité relativement faible, coût élevé et facile à endommager la surface de la route lors de la marche.

4. Méthodes de chargement et de déchargement :

①Type de déchargement avant : structure simple, travail fiable, bonne vision, adapté à divers chantiers et largement utilisé ;

②Type rotatif : l'appareil de travail est installé sur un 360° plateau tournant, et le déchargement latéral ne nécessite pas de demi-tour. L'efficacité du travail est élevée, mais la structure est complexe, la qualité est élevée, le coût est élevé et la stabilité latérale est médiocre. Il convient aux petites salles.

③ Type de déchargement arrière : chargement avant, déchargement arrière, efficacité de travail élevée, sécurité de travail médiocre.

Principe de sélection du modèle de chargeur

1. The choice of model: It is mainly selected and determined according to the operating occasion and purpose. Generally, when working in quarries and soft bases, tire loaders with snow chains are often used; 2. Power selection: Generally, diesel engines for construction machinery are generally used. For operations in special areas, such as places with altitudes higher than 3000m, special high-prototype diesel engines should be used;

3. Sélection du type de transmission : la transmission hydraulique-mécanique est généralement utilisée. L'élément clé est le choix de la forme du convertisseur de couple. Les chargeuses produites en Chine utilisent principalement des convertisseurs de couple bi-turbo, mono-étagés et biphasés.

4. Lors de la sélection d'une chargeuse, les performances de freinage de la chargeuse doivent être entièrement prises en compte, y compris les freins multiples, les freins de stationnement et les freins d'urgence. Il existe trois types de freins : à sabot, à disque à étrier et à disques multiples humides. Le mécanisme d'entraînement du frein adopte généralement une post-combustion et sa source d'alimentation est de trois types : air comprimé, huile de bouchon d'air et hydraulique. Le système de freinage à huile à capuchon d'air est couramment utilisé et adopte généralement un système de freinage à double circuit pour améliorer la sécurité de conduite.