Le cycle d'entretien des chariots élévateurs diesel est l'entretien quotidien, c'est-à-dire l'inspection de maintenance avant de démarrer le chariot élévateur diesel tous les jours. La durée de maintenance de premier niveau est de 150 heures de fonctionnement cumulé du moteur. Si la durée annuelle de travail est inférieure à 150 heures, la maintenance de premier niveau doit être effectuée une fois par an. Le deuxième niveau du chariot élévateur diesel camion le temps de maintenance est de 450 heures. Pour trois chariots élévateurs ayant moins de 450 heures de travail, le deuxième niveau de maintenance est effectué tous les trois ans.

Les détails des éléments d'entretien pour chariot élévateur diesel camions sont les suivants :

   Un entretien quotidien

  L'entretien quotidien est le nettoyage, l'inspection et le débogage du chariot élévateur diesel camion par le conducteur de chaque équipe. Il s'agit d'un élément d'entretien quotidien avec le nettoyage et la fixation comme élément principal, et c'est une base importante pour l'entretien des chariots élévateurs. Les tâches principales sont : l'élimination de la saleté, de la saleté et de la poussière sur lechariot élévateur diesel camion : le contrôle et l'ajout d'eau de refroidissement du moteur, d'huile de lubrification et de carburant : la vidange du système de refroidissement à basse température ( sans antigel) : vérifier la fixation de chaque partie du chariot diesel camion. Les détails de l'entretien quotidien du chariot élévateur diesel camion sont les suivants :

  1. Nettoyez la saleté, la terre et la poussière sur le chariot élévateur diesel camion. Les éléments clés sont le cadre de fourche et le coulisseau du mât, le générateur et le démarreur, la colonne d'électrodes de la batterie, le réservoir d'eau et le filtre à air.

  2. Vérifier la fixation de chaque pièce en insistant sur le support du cadre de fourche, les vis de tension de la chaîne de levage, les vis des roues, les axes de fixation des roues, les freins et les vis du boîtier de direction.

  3. Vérifiez la fiabilité et la flexibilité de la pédale de frein et de l'appareil à gouverner.

4. Vérifiez les fuites, en vous concentrant sur tous les joints de tuyaux, les réservoirs de diesel, les réservoirs d'huile moteur, les pompes de frein, les vérins de levage, les vérins d'inclinaison, les réservoirs d'eau, les pompes à eau, les carters d'huile moteur, les convertisseurs de couple hydrauliques, les transmissions, les essieux moteurs et le réducteur principal. , mécanisme de direction hydraulique, vérin de direction.

  5. Retirez les sédiments du filtre à huile.

  6. Vérifiez les conditions de fonctionnement des instruments, des lumières, des buzzers, etc.

  7. Une fois les inspections ci-dessus terminées, démarrez le moteur, vérifiez le fonctionnement du moteur et vérifiez si le système de transmission, le système de freinage et le système de levage hydraulique fonctionnent normalement.

  Maintenance de branche de deuxième niveau de premier niveau

  La maintenance de branche de premier niveau est un projet régulier centré sur le nettoyage, le serrage et la lubrification. En plus des autres tâches requises pour l'entretien quotidien, les tâches principales consistent à ajouter et à remplacer de l'huile lubrifiante (graisse) aux pièces spécifiées, ainsi qu'à inspecter soigneusement, déboguer et remplacer partiellement les pièces facilement usées du chariot élévateur diesel. camion. Le contenu principal de la maintenance technique de premier niveau des chariots élévateurs diesel camions sont les suivants :

   1. Vérifier la pression du cylindre ou le degré de vide : vérifier et régler le jeu aux soupapes : vérifier si le thermostat fonctionne correctement.

   2. Vérifiez si la vanne d'inversion de pompage multivoie, le vérin de levage, le vérin d'inclinaison, le vérin de direction et la pompe à engrenages fonctionnent correctement.

   3. Vérifiez si le travail de changement de vitesse de la transmission est normal : vérifiez et réglez l'écart entre les plaquettes de frein des freins à main et à pied et le tambour de frein.

   4. Changez l'huile dans le carter d'huile, vérifiez si le tuyau de ventilation du carter est intact et nettoyez le filtre à huile de la machine à laver et l'élément filtrant du filtre diesel.

  5. Vérifiez si l'installation du générateur et du démarreur est ferme, si les bornes sont propres et fermes, et vérifiez l'usure des balais et des collecteurs.

   6. Vérifiez le serrage de la courroie d'entraînement du ventilateur.

   7. Vérifiez si l'installation de la roue est ferme, si la pression des pneus répond aux exigences et retirez les articles divers incrustés dans le pneu.

   8. Les pièces sont démontées en raison de travaux d'entretien, et l'essai routier du chariot élévateur diesel camion doit être effectué après le remontage.

  1) Testez les performances de freinage à différents degrés et il ne devrait y avoir aucun écart. Sur les pentes raides, le frein à main peut s'arrêter de manière fiable après avoir été serré.

   2) Écoutez s'il y a un bruit anormal lorsque le moteur tourne en accélération, en décélération, sous charge lourde ou sans charge.

  3) Après une période d'essai routier, vérifiez que les freins, la transmission, le carter de l'essieu avant et la pompe à engrenages ne surchauffent pas.

  4) Vérifiez si la vitesse de levage du cadre de fourche est normale et s'il y a des tremblements.

   9. Vérifiez si le tamis du filtre de l'entrée d'huile de la pompe diesel est bloqué ou endommagé, et nettoyez ou remplacez le tamis du filtre.

   Maintenance de troisième et deuxième niveaux

   La maintenance secondaire est une réparation de maintenance. En plus de compléter le contenu des travaux spécifiés dans la maintenance de premier niveau, la maintenance de deuxième niveau doit se concentrer sur l'inspection locale de désintégration selon la règle d'usure naturelle des pièces, les défauts ou précurseurs trouvés pendant le fonctionnement et les pièces générales qui ont dépassé la limite. Réparation ou remplacement pour éliminer la panne partielle du chariot élévateur diesel camion causé par l'usure naturelle des pièces ou en raison d'un entretien et d'un fonctionnement inappropriés, de sorte que le chariot élévateur diesel camion est dans un état technique normal . Il s'agit principalement d'un élément d'inspection, de réglage et de prévention, principalement pour le démontage partiel, l'inspection, le nettoyage, la vidange d'huile, la réparation estivale ou le remplacement de pièces vulnérables dépassant la limite. En plus de maintenir les éléments selon la technologie de premier niveau, les tâches suivantes doivent être ajoutées :

1. Nettoyez les réservoirs de carburant, les filtres et les canalisations, et vérifiez la présence de corrosion et de fissures. Ne pas essuyer avec une gaze en fibre après le nettoyage : nettoyer le convertisseur de couple et la boîte de vitesses, vérifier l'usure des pièces et les remplacer par des neuves. Huile.

2. Vérifiez le roulement de l'arbre de transmission et changez le sens de l'arbre transversal du cardan si nécessaire : vérifiez la fixation des composants d'entraînement et s'il y a des fuites d'huile, dégagez les trous d'air : démontez le réducteur principal, le différentiel et réglez le arbre du roulement Ajoutez ou remplacez l'huile lubrifiante dans l'espace.

  3. Démontez, inspectez, réglez et lubrifiez les moyeux de roue avant et arrière, et effectuez la transposition du demi-arbre. Nettoyer le frein et régler l'écart entre le tambour de frein et le plateau de friction du segment de frein : nettoyer le boîtier de direction et vérifier la libre rotation du volant.

  4. Démontez et nettoyez la pompe à huile à engrenages, faites attention à vérifier l'usure des engrenages, des coquilles et des roulements : démontez la vanne multivoies, vérifiez l'écart entre la tige de vanne et le corps de vanne, et ne démontez pas la soupape de décharge si vous êtes involontaire.

5. Vérifier l'absence de dommages et de fissures sur la fusée d'essieu, vérifier l'ajustement entre le pivot d'essieu de direction et la fusée d'essieu, démonter et inspecter les joints du longeron, du tirant et du bras de direction : retirer les pneus, enlever la rouille et peindre la jante, Vérifiez les pneus intérieurs et extérieurs ainsi que la ceinture de coussin, changez la position et gonflez conformément à la réglementation.

   6. Vérifiez la connexion et le serrage des composants du frein à main et réglez la course de travail du levier de frein à main et de la pédale de frein.

   7. Vérifier la densité électro-hydraulique de la batterie. S'il ne répond pas aux exigences, il doit être retiré pour le chargement : nettoyer le réservoir d'eau et le radiateur d'huile.

   8. Vérifiez si la tablette et le cadre sont déformés : Retirez et lavez le rouleau : Vérifiez si la fixation de chaque accessoire est fiable, et si nécessaire, rajoutez-le et soudez-le solidement.

   9. Démontez et inspectez le vérin de levage, le vérin d'inclinaison et le vérin de direction, et remplacez les joints usés.

   10. Vérifier les capteurs, fusibles et différents interrupteurs de chaque instrument, et régler si nécessaire.