1. Coût d'entretien du chariot élévateur diesel camion :

   En plus de la lubrification normale quotidienne, les chariots élévateurs diesel doivent effectuer l'entretien suivant et le remplacement des pièces vulnérables.

  A. La période d'entretien de la nouvelle voiture est de 100 heures. L'huile, le filtre à huile, le filtre à diesel, le filtre à air, le mât, la chaîne, le vérin d'inclinaison, la dalle de mât et l'essieu de direction sont remplis de graisse.

  B. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 400 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre diesel et le filtre à air.

C. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 700 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre à diesel, le filtre à air, le mât, la chaîne, le vérin d'inclinaison, la dalle de mât, l'essieu de direction et graissez le roues avant et arrière. Les roulements à l'intérieur sont nettoyés et lubrifiés conformément au tableau de lubrification.

  D. Après les heures réelles de fonctionnement du chariot élévateur atteindre 1 000 heures, remplacer l'huile, le filtre à huile, le filtre à diesel, le filtre à air, l'huile pour engrenages, l'huile de transmission, l'élément filtrant de transmission et l'huile hydraulique.

  E. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 1 400 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre diesel et le filtre à air.

F. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 1700 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre diesel, le filtre à air, le mât, la chaîne, l'inclinaison cylindre, tuile de mât, essieu de direction et graisser les roues avant et arrière. Les roulements à l'intérieur sont nettoyés et lubrifiés conformément au tableau de lubrification.

  G. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 2 000 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre diesel et le filtre à air.

   H. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 2 400 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre diesel, le filtre à air, l'huile pour engrenages, l'huile de transmission, l'élément filtrant de transmission et l'huile hydraulique.

   Je. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 2 700 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre diesel et le filtre à air.

J. Une fois que les heures de fonctionnement réelles du chariot élévateur atteignent 3 000 heures, remplacez l'huile, le filtre à huile, le filtre à diesel, le filtre à air, le mât, la chaîne, le vérin d'inclinaison, la dalle de mât, l'essieu de direction et graissez le roues avant et arrière. Les roulements à l'intérieur sont nettoyés et lubrifiés conformément au tableau de lubrification.

   En prenant comme exemple un chariot élévateur ordinaire de trois tonnes, le coût de maintenance du chariot élévateur interne camion est de 3 000 à 4 000 yuans (seulement le coût de accessoires) sur la base de 2 000 heures de fonctionnement par an.

Le coût d'achat d'un chariot élévateur électrique/à batterie est 30 % plus élevé que celui d'un chariot élévateur à combustion interne avec la même capacité de charge , mais les coûts d'utilisation et de maintenance peuvent être directement mesurés par des données associées. Voici le coût d'entretien des chariots élévateurs électriques/à batterie.

2. Echariots élévateurs électriques/à batterie coût de maintenance : le cycle de maintenance, le cycle de maintenance des chariots élévateurs électriques/à batterie est de deux à trois fois plus longue que celle des chariots élévateurs à essence diesel. Habituellement, le cycle de maintenance des chariots élévateurs à essence diesel est le plus long de 500 heures de travail, alors qu'il existe de nombreux chariots élévateurs électriques/à batterie chariots élévateurs. Il a pu réaliser un cycle de maintenance de plus de 1 000 heures. Contenu d'entretien. L'entretien des chariots élévateurs électriques/à batterie est bien plus simple que celui des chariots élévateurs à combustion interne. Habituellement, il suffit de lubrifier certaines pièces mobiles articulaires telles que les roulements de mât, les ponts de direction, etc. L'objectif principal est de vérifier et de nettoyer, et le maximum est toutes les 2 000 ou 3 000 heures. Pour remplacer l'huile hydraulique, l'huile pour engrenages et le filtre à huile hydraulique une fois, les autres accessoires requis sont très limités. En plus de la lubrification des chariots élévateurs diesel essence, l'huile moteur et le filtre à huile doivent être changés toutes les 500 heures au maximum, et l'huile hydraulique, l'huile moteur, l'huile de transmission et ces filtres à huile doivent être changés toutes les 1000 heures. Remplacez également la courroie. Le temps nécessaire à l'entretien, car l'intervalle d'entretien des chariots élévateurs électriques/à batterie est beaucoup plus long que celui des chariots élévateurs à essence diesel, et le temps nécessaire pour chaque entretien est beaucoup inférieur à celui des chariots élévateurs à essence diesel, ce qui permet d'économiser considérablement les coûts de main-d'œuvre nécessaires à l'entretien. En fait, ce qui est plus substantiel, c'est que le temps d'arrêt du chariot élévateur a été considérablement réduit, d'où les avantages économiques apportés par l'efficacité de travail accrue du chariot élévateur sont difficiles à calculer. À mesure que le pays continue d'augmenter ses exigences environnementales, la demande future du marché pour chariots élévateurs diesel diminuera progressivement. Au contraire, la demande du marché pour chariots élévateurs électriques/batteries avec des caractéristiques de protection de l'environnement augmentera inévitablement d'année en année. Bien que son prix soit relativement cher à court terme, le coût d'entretien est inférieur à celui des chariots élévateurs diesel , et la durée d'entretien est deux à trois fois supérieure à celle des chariots élévateurs diesel, et le temps de maintenance est bien inférieur à celui des chariots élévateurs diesel, ce qui peut considérablement réduire les coûts de main-d'œuvre de maintenance. Réduisez efficacement les temps d'arrêt du chariot élévateur, ce qui est bénéfique pour améliorer l'efficacité de travail du chariot élévateur et augmenter les avantages économiques. Par conséquent, le coût des chariots élévateurs électriques/à batterie est plus économique en termes de maintenance à long terme.