Une fois que le système de direction du chariot élévateur tombe en panne, cela affectera directement la sécurité de l'opération de conduite, il doit donc être éliminé immédiatement lorsque le défaut est trouvé. Comment diagnostiquer et réparer le système de direction du chariot élévateur ? Les ingénieurs de Xiamen Interquip Machinery partagent avec vous.
Tout d'abord, la direction est lourde.
1. Phénomène de panne : Lorsque le chariot élévateur de 3 tonnes tourne à gauche ou à droite, tourner le volant semble lourd et laborieux.
2. Cause de la panne :
1) Les roulements supérieur et inférieur de la vis de direction sont trop serrés ou les roulements sont endommagés ;
2) Le jeu entre la crémaillère et le secteur denté est trop serré ;
3) Le réglage du dispositif à rotule des tiges horizontales et droites est trop serré ;
4) Déformation en flexion du tirant et de l'essieu directeur ;
5) Le boîtier de direction est mal lubrifié, comme le manque d'huile dans le boîtier de direction, et chaque rotule n'est pas lubrifiée à temps, ce qui augmente la résistance au frottement.
3. Dépannage et dépannage.
1) Retirez le culbuteur de l'appareil à gouverner du chariot élévateur et le volant semble lourd. Ajuster le serrage de la crémaillère, du secteur denté et du palier à vis. Si vous sentez une étanchéité inégale ou un blocage interne, vous devez vérifier la vis, l'acier, etc. Les billes, les colliers de serrage, les crémaillères et les roulements ne présentent pas de bavures ou de dommages, réparez ou remplacez si nécessaire.
2) Lorsque vous tournez le volant pour vérifier, si vous vous sentez détendu, cela signifie que l'intérieur du boîtier de direction est bon. Vous devriez vérifier si le mécanisme de transmission est trop serré et si la lubrification est mauvaise. Si nécessaire, vous devez régler et lubrifier.
3) Si les conditions ci-dessus sont toutes bonnes, vous devez vérifier si l'essieu directeur est déformé et si la pression des pneus est suffisante.
Deuxièmement, la direction est instable.
1. Phénomène de panne : le volant tremble et le volant oscille lorsque le chariot élévateur est en marche. Dans les cas graves, le contrôle de la direction est difficile.
2. Cause de l'échec :
1) Les rotules des tirants horizontaux et droits sont desserrées (le ressort interne du chariot élévateur est cassé ou l'écart est trop grand);
2) Le jeu entre la crémaillère et le secteur denté est trop important ou la vis de fixation du culbuteur est trop lâche ;
3) Le jeu entre les paliers supérieur et inférieur de la vis est trop grand ;
4) L'écrou de fixation du volant est desserré.
3. Dépannage et dépannage.
1) Tournez le volant du chariot élévateur pour observer si les joints à rotule des tirants horizontaux et droits sont desserrés, et si l'écrou de fixation du volant est desserré, et ajustez ou réparez si nécessaire ;
2) Déposer le culbuteur du boîtier de direction, vérifier si le jeu entre la crémaillère et le secteur denté et le jeu entre les paliers supérieur et inférieur de la vis sont trop importants et le régler si nécessaire. 3. La conduite dévie.
1. Phénomène de défaut : pendant la conduite, le chariot élévateur est automatiquement incliné d'un côté et le volant doit être fermement maintenu pour continuer à rouler en ligne droite.
2. Cause de la panne :
1) Si les pressions des pneus gauche et droit du volant sont cohérentes ;
2) Après avoir parcouru une certaine distance, arrêtez-vous et touchez le tambour de frein avec votre main pour voir s'il est chaud. S'il est chaud, cela signifie que le tambour de frein mord, et s'il est chaud, cela signifie que le roulement du moyeu de roue est trop serré.