Forklift Truck Informations de maintenance générale des défauts communs

Le premier démarreur peut conduire le moteur à fonctionner, mais il n'y a aucun signe de démarrage.
Ce phénomène causé par le moteur est généralement causé par le mauvais système de carburant. Il est divisé en circuit d'huile à basse pression et circuit d'huile à haute pression. Lors de la vérification, il est nécessaire de déterminer de quelle partie du défaut provient. Tout d'abord, dégonfler la pompe d'injection de carburant, desserrer le boulon et tourner la pompe à carburant à la main pour voir l'huile. S'il n'y a pas d'huile ou de diesel en forme de bulle, cela signifie qu'il s'agit d'un circuit d'huile à basse pression, sinon il s'agit d'une panne de circuit d'huile à haute pression.
(1) défaillance du circuit d'huile à basse pression
1. Il n'y a pas d'huile dans le réservoir de carburant: la méthode de traitement est en plein essor;
 Le tuyau d'huile est bloqué, la méthode de traitement: propre et drague;
3. Le filtre à pompe à huile est bloqué, la méthode de traitement: nettoyer;
4. Le tuyau d'huile vieillit et fuit, le remplace;
5. Le filtre diesel est trop sale, remplacez-le;
6. Le piston de la pompe à huile est endommagé, remplacez-le;
(2) Déchec du circuit d'huile à haute pression:
1. La pompe à injection de carburant ne fonctionne pas, corrigez-la
â. L'injecteur ne fonctionne pas, ne corrige pas ou ne remplace pas;
Le deuxième phénomène de temps d'injection prématuré
1. Il y a un son de percussion métallique rythmique et croquant "croustillant dans le cylindre;
2. Le moteur est surchauffé, faible et émet de la fumée noire;
3. Mauvaise vitesse du ralenti;
4. Pas facile de commencer; Méthode de manutention