Les chargeurs sont des outils idéaux pour le pelletage et le transport de matériaux sur de courtes distances.
Avec le développement de la société et l'amélioration continue du niveau de compréhension des gens, l'utilisation de chargeurs dans tous les domaines de la vie est devenue de plus en plus étendue. Dans le même temps, cela apporte également d'énormes avantages économiques aux utilisateurs.
Avec l'augmentation du prix du carburant, comment mieux utiliser et faire jouer pleinement les performances de la chargeuse, tout en économisant du carburant et en réduisant les coûts d'utilisation et d'entretien, est devenue une préoccupation urgente pour de plus en plus d'utilisateurs.
Grâce à une exploration pratique, j'ai résumé la "méthode de fonctionnement flexible du chargeur" en six étapes pour ouvrir le chargeur :
A savoir : une lumière, deux stables, trois séparation, quatre diligence, cinq coordination, six interdiction.
Une lumière : lorsque le chargeur fonctionne, le talon est proche du plancher de la cabine, et le pied et la pédale d'accélérateur sont maintenus parallèles. Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur et maintenez toujours la pédale enfoncée doucement. De cette façon, le carburant peut être entièrement brûlé et l'accélérateur excessif pendant le fonctionnement ne rendra pas les pieds du conducteur lourds et salissants.
Deuxième stabilité : Lorsque le chargeur fonctionne, l'accélérateur doit toujours être stable. Dans des conditions de travail normales, l'accélération maximale est d'environ 70 %. De cette façon, la machine peut "respirer uniformément" comme les gens qui font du jogging au travail, ce qui peut réduire considérablement la consommation de carburant et prolonger la durée de vie de la machine. Les avantages se reflètent également dans un travail aussi naturel. L'avantage de demander est de réduire la perte de chaque instant et d'obtenir des avantages économiques à long terme.
Trois séparations : Lorsque le chargeur est en marche, les pieds doivent être séparés de la pédale de frein et posés à plat sur le plancher de la cabine. Ne jamais appuyer sur la pédale de frein. L'environnement de travail de la chargeuse est souvent réalisé sur un chantier accidenté. Si le pied est appuyé sur la pédale de frein pendant une longue période, le conducteur freinera automatiquement par inadvertance en raison du mouvement du corps de haut en bas. Dans des circonstances normales, il est nécessaire de contrôler l'état du véhicule et de changer de vitesse en contrôlant l'accélérateur et la décélération. Cela évite non seulement la surchauffe du système de freinage causée par des freinages fréquents, mais permet également au chargeur d'accélérer rapidement. Il évite une série de problèmes apparemment difficiles tels que l'échauffement du disque de l'étrier causé par la surchauffe du système de freinage et le phénomène qui ne se produit parfois pas lors du freinage, ainsi que la fuite d'huile de la pompe de postcombustion des freins.
Siqin : lorsque la chargeuse fonctionne, en particulier lorsqu'elle rencontre une résistance pendant le pelletage et le creusement, n'utilisez pas la méthode consistant à appuyer sur l'accélérateur pour contrôler l'état du véhicule. Si la manette des gaz est stabilisée, utilisez la méthode de déplacement cyclique des manettes de levage et de rotation du godet pour maintenir le chargeur dans des conditions de fonctionnement normales et remplir le godet de matériaux. En raison des besoins de travail, la traction cyclique des manettes de levage et de rotation des godets est ce que l'on appelle ici la "diligence". Ce processus est très important, la consommation de carburant est très critique au cours de ces opérations et doit faire l'objet d'une attention particulière de la part de l'opérateur.
Cinq coordination: la coordination est la coordination organique des manettes de godet de levage et de rotation. Le processus général de pelletage et de creusement de la chargeuse consiste d'abord à placer le godet sur le sol et à se déplacer régulièrement vers le tas. Lorsque le godet est pelleté parallèlement au tas de matériaux et rencontre une résistance, le principe consistant à lever d'abord le bras puis à rétracter le godet doit être suivi en premier. Cela permet d'éviter efficacement la résistance formée par le fond du godet et le sol, de manière à faire jouer pleinement la force d'excavation maximale. Ce processus de fonctionnement parallèle aller-retour résout le niveau du chantier, le confort ressenti par le conducteur et les facteurs dangereux du chantier, et il n'est pas nécessaire de nettoyer le chantier seul. Il réduit le temps nécessaire pour niveler le site seul, augmente la charge de travail effective, améliore l'efficacité du travail et économise de l'huile. Dans le travail de coordination organique des manettes de flèche et de godet, utilisez pleinement la grande force de creusement du chargeur, et les manettes sont correctement coordonnées, même l'accélérateur léger et stable peut remplir en douceur le godet de matériaux.
Sixième interdiction : Il y a quatre aspects spécifiques.
Lorsque le chargeur fonctionne
1. Il est strictement interdit d'appuyer sur l'accélérateur. Que la chargeuse marche ou pendant le chargement de la pelle, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur avec force et gardez toujours la commande d'accélérateur légère et stable. Réduisez et réduisez suffisamment les défaillances d'origine humaine en fonctionnement.
2. Le dérapage des pneus est strictement interdit. Lorsque la chargeuse est en marche, le pneu patinera s'il rencontre une résistance et augmente soudainement l'accélération. L'apparition de ce phénomène n'est pas un problème du chargeur, mais est généralement causée par un mauvais fonctionnement du conducteur. Cela augmente non seulement la consommation de carburant, mais endommage également les pneus, causant des problèmes inutiles. Par conséquent, ce phénomène devrait être strictement interdit aux conducteurs de chargeurs.
3. Il est strictement interdit d'incliner la roue arrière. En raison de la grande force de creusement de la chargeuse, le conducteur pellette généralement le sol d'origine solide et les collines de pierre, etc. Si l'opération est incorrecte, il est facile de faire basculer les deux roues arrière ou même de les élever du sol. . L'inertie d'atterrissage de ces basculements répétés a provoqué la rupture de la pale du godet et la déformation du godet. Lorsque la roue arrière est fortement inclinée, il est facile de provoquer des fissures dans les soudures des cadres avant et arrière et d'autres pièces structurelles, voire la rupture des plaques. Par conséquent, le conducteur de la chargeuse doit interdire strictement la méthode de travail consistant à incliner la roue arrière pendant l'opération de pelletage !
4. Il est strictement interdit de frapper le tas. Lorsque le chargeur fonctionne, des matériaux ordinaires peuvent être creusés avec la pelle de deuxième étage. Cependant, il est strictement interdit de faire un impact inertiel sur le pieu avec un engrenage au-dessus du deuxième engrenage ! La bonne méthode consiste à effectuer un processus de pelletage en passant la vitesse à une vitesse au bon moment lorsque le godet s'approche du tas.
Par conséquent, le bon fonctionnement du chargeur peut non seulement réduire l'intensité du travail du conducteur. Le point le plus important est qu'il peut réduire le taux d'échec du chargeur, économiser du carburant et réduire les coûts d'utilisation. Cela reflète également les avantages économiques directs et indirects apportés par l'utilisateur utilisant le chargeur.
La "méthode de fonctionnement flexible du chargeur" convient particulièrement à ceux qui débutent dans la conduite du chargeur. Parce que les bonnes et correctes habitudes de conduite développées sont une garantie puissante pour la faible consommation de carburant du chargeur et le faible taux d'échec.
Il peut également servir de bonne référence pour les anciens conducteurs qui n'ont pas suivi d'apprentissage professionnel.
Pour les vendeurs de chargeurs et les centres de réparation, cette méthode peut être utilisée pour guider les utilisateurs dans le fonctionnement. Au cours des activités organisées dans le club des conducteurs de chargeuse, la "méthode de fonctionnement flexible de la chargeuse" peut également être utilisée dans des projets de jeu tels que des compétitions d'économie de carburant pour le conducteur de la chargeuse dans le club des conducteurs.
Comment allumer le chargeur
L'opération doit être strictement conforme aux règles de sécurité. L'opération spécifique est la suivante : insérez d'abord la clé dans le trou de la serrure électrique, relâchez le frein à main, faites retentir le klaxon, envoyez le signal de conduite, vérifiez la pédale de frein, puis démarrez le chariot élévateur pour entrer dans la zone de travail. La méthode de contrôle du levage et de l'inclinaison du godet est différente pour différents modèles. Le conducteur du chariot élévateur doit être très concentré lorsqu'il travaille pour éviter qu'il ne tire la clé et ne se prépare à quitter le véhicule en cas d'accident de sécurité. Le frein à main doit être serré. Le conducteur doit également faire l'entretien quotidien du chariot élévateur, par exemple, vérifier souvent si l'écart entre les plaquettes de frein est approprié, remplir de beurre, serrer les vis, et le chariot élévateur à moteur à combustion interne doit également vérifier fréquemment le niveau d'huile du moteur huile, vérifiez si le système hydraulique est intact et effectuez un bon travail de nettoyage quotidien. De plus, les conducteurs de chariots élévateurs doivent également apprendre les méthodes d'analyse des causes et de dépannage des défauts courants, comprendre le temps de maintenance et les éléments de maintenance du chariot élévateur, afin que l'équipement soit dans les meilleures conditions de fonctionnement.
Les chariots élévateurs ont généralement deux vitesses avant, une marche arrière et une vitesse de stationnement. Les vitesses de ma voiture automatique sont presque les mêmes !
Le chariot élévateur a également plusieurs leviers de commande, l'un pour le levage du godet et l'autre pour le retournement du godet.
Start loading the soil with forward one block, level the bucket on the ground, and slowly drive forward. When the soil enters the bucket, use the operating lever to turn the mouth of the bucket upward so that the soil is loaded in the bucket. Lift the bucket with the lift lever, put the gear into reverse gear and exit, then use the forward gear to slowly drive to the car compartment! Notice! The car box should be placed horizontally, and the forklift bucket should be in the middle of the top of the box, and then use the flip handle to turn the bucket mouth to the bottom, and then use the reverse to block the car and put the bucket down and turn over the flat ground with a safe distance from the car!
Précautions à prendre lors de l'apprentissage de l'ouverture d'un chargeur
1. Il est bien connu que la pratique rend parfait. Par conséquent, en tant que novice conduisant un chariot élévateur, vous ne pouvez pas vous précipiter pour réussir. Vous devez conduire régulièrement, lentement, avec la sécurité comme direction principale et la précision comme direction principale, afin que vous puissiez réaliser quelque chose dans votre carrière de chariot élévateur à l'avenir.
2. Les novices travaillent généralement avec des chariots élévateurs pour pelleter de la terre et du sable sur un terrain plat. Premièrement, je n'aime pas ces tâches relativement simples.
3. Lorsque vous pelletez de la terre et d'autres choses, nivelez généralement directement la pelle, puis appuyez sur l'accélérateur, soulevez lentement l'avant-bras, puis rangez l'avant-bras.
4. S'il s'agit d'une pelle à tout moment, posez d'abord le gros et les avant-bras, de sorte que la pelle soit au niveau du sol. Ensuite, mettez le gaz, et après avoir pelleté, rétractez le gros bras et l'avant-bras, répétez cette action jusqu'à ce que la pelle soit pleine.
5. Freinez avec le pied gauche et accélérez avec le pied droit. Il y a deux vitesses avant, une marche arrière, appuyez sur le frein pour mettre en prise, relâchez le frein et faites le plein et partez. C'est l'opération la plus basique.
6. Pratiquez progressivement la coopération des deux manettes et de l'accélérateur de direction, ainsi que la pratique de l'avant et de l'arrière.
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