1. Lorsque le petite chargeuse sur pneus roule, le godet doit être rétracté et le godet doit être à environ 400～500 mm au-dessus du sol. Faites attention s'il y a des barrages routiers ou des lignes à haute tension pendant la conduite. À l'exception des conducteurs prescrits, aucune autre personne n'est autorisée à monter.
2. Lorsque la chargeuse roule, évitez les changements brusques de direction. Lorsque le godet est soulevé avec une charge, il est interdit de faire des virages serrés ou de freiner.
3. Le chargeur doit respecter les règles de circulation lorsqu'il conduit sur l'autoroute, conduire prudemment et il est interdit de descendre au point mort en descente.
4. Si le moteur cale sur une pente en pente, placez le godet sur le sol et freinez, placez les leviers de commande au point mort, puis démarrez le moteur.
5. Le chargeur doit veiller à ce que le bras ne monte pas trop haut.
6. Lors du déchargement de pentes latérales, de tranchées et de fosses, veillez à ne pas trop étendre le godet pour éviter le renversement.
7. Il est interdit de travailler sur le site où l'inclinaison dépasse la réglementation, et il ne doit y avoir aucun obstacle ni personnel non pertinent dans la zone de travail.
8. Lorsque le bogie chargeur n'est pas verrouillé, il est strictement interdit de se tenir entre les châssis avant et arrière pour l'entretien.
9. Une fois la flèche relevée, des goupilles de sécurité doivent être installées ou d'autres mesures doivent être prises pour soutenir la flèche avant les travaux de lubrification et de réglage afin d'éviter que la flèche ne tombe et ne blesse des personnes.
10. Après l'opération, le chargeur doit être garé dans un endroit sûr, le godet doit être placé sur le sol, tous les leviers de commande doivent être placés en position neutre et le frein doit être verrouillé.
Précautions pour le fonctionnement du chariot élévateur
1. Effectuez les travaux d'inspection avant de quitter le véhicule. Après avoir confirmé que les différentes pièces sont normales, vérifiez si les poignées de commande sont placées au milieu. Si la machine est arrêtée et laissée pendant une longue période, vous devez d'abord injecter du carburant dans le système de carburant avec une pompe à carburant manuelle et desserrer la pompe d'injection de carburant. Sur la vis de purge pour évacuer le gaz du système de carburant. Lors du démarrage, allumez l'interrupteur à clé, allumez l'alimentation principale et appuyez sur la touche de démarrage pour tourner pour démarrer. Si le premier démarrage échoue, attendez 2 à 5 minutes avant de démarrer la deuxième fois. S'il ne démarre pas trois fois, arrêtez le démarrage, recherchez la cause et redémarrez après le dépannage. Chaque temps de départ ne doit pas dépasser 12 secondes.
2. Une fois le moteur démarré, faites chauffer le moteur à une vitesse de 600 à 750 tr/min et portez une attention particulière aux lectures de divers instruments, en particulier à la lecture de la jauge de pression de carburant diesel. La valeur doit être supérieure à 0,05 MPa. Lorsque la lecture du baromètre est supérieure à 0,44 MPa, vous pouvez quitter la voiture.
3. Après le démarrage du moteur, vérifiez si toutes les pièces du chargeur sont normales et relevez la flèche en position de transport ; relâchez le frein à main, appuyez sur la pédale de frein, manipulez doucement le levier de vitesses et accrochez le levier dans la position de vitesse sélectionnée ; relâchez la pédale de frein et appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur pour accélérer progressivement le chargement. Une fois que la température de l'eau atteint 75°C, elle peut fonctionner à pleine charge.
4. Lorsque le chargeur roule dans le même sens, il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou d'appuyer sur la pédale de frein pour changer de vitesse ; mais si vous changez de sens de marche, vous devez changer de vitesse après vous être garé.
5. Lorsque le chargeur roule ou travaille sur une rampe, la vanne de sélection doit être placée en position non coupée (applicable aux chargeurs avec vannes de sélection), car la boîte de vitesses a toujours une puissance de sortie lors du freinage, et elle peut démarrer rapidement une fois le frein est desserré. Pour assurer le bon fonctionnement du chargeur ; sinon, si la soupape de sélection est placée en position de coupure et que la pédale de frein est enfoncée, le circuit d'huile de la boîte de vitesses sera coupé, de sorte que la boîte de vitesses n'a pas de puissance de sortie, et le chargeur commencera à glisser après ça s'arrête. Et l'instabilité.
6. Lors de la manipulation du joystick du vérin de godet, lorsque le godet est placé dans la bonne position et que le joystick est relâché, le joystick peut revenir automatiquement ; mais lorsque le joystick du vérin de la flèche est manipulé, la flèche est relevée (ou abaissée). Après avoir atteint la position souhaitée, le joystick doit être placé au milieu, car le joystick de la flèche n'a pas de fonction de retour automatique.
7. Pendant le fonctionnement du chargeur, la température de l'eau du moteur ne doit pas dépasser 95°C et la température de l'huile du convertisseur de couple ne doit pas dépasser 115°C. Si la température de l'huile et de l'eau dépasse la valeur autorisée en raison d'un fonctionnement intensif de longue durée, arrêtez et refroidissez.
8. Si le moteur de la chargeuse s'arrête soudainement pendant le fonctionnement, la pédale de frein doit être enfoncée immédiatement. Par conséquent, la pompe à huile de direction a cessé de fonctionner, de sorte que le boîtier de direction ne peut pas être tourné pour mettre en œuvre la direction.
9. Il est strictement interdit de rouler à grande vitesse en roulant ! Conduire à grande vitesse constitue une menace pour la sécurité. Lorsque la chargeuse descend une pente, appuyez légèrement sur la pédale de frein et maintenez le moteur en marche. Il est strictement interdit de s'arrêter et de glisser !
10. Les pièces du chargeur doivent être régulièrement entretenues et lubrifiées selon les besoins.
11. Boîte de vitesses de la chargeuse—l'huile de transmission hydraulique utilisée dans le convertisseur de couple et l'huile hydraulique utilisée dans le système hydraulique doivent être propres et répondre aux exigences spécifiées.
IPv6 réseau pris en charge 