Méthodes d'inspection, de réglage et d'entretien des contacteurs de chariot élévateur électrique
1. Inspection et réglage du contacteur de chariot élévateur électrique
1. Connectez l'interrupteur de batterie du chariot élévateur et éteignez l'interrupteur du siège.
2. Tournez la clé en position ouverte et desserrez le frein de stationnement. Le contacteur de la ligne du chariot élévateur électrique se fermera.
3. Sélectionnez la direction et appuyez rapidement sur la pédale d'accélérateur du chariot élévateur jusqu'à ce qu'elle soit basse.
4. Mesurez et enregistrez le temps nécessaire pour fermer le contacteur de dérivation du chariot élévateur électrique au lithium . Avec l'accélérateur complètement enfoncé, ce temps devrait être de 1,5 à 2,5 secondes.
5. Si la valeur enregistrée à l'étape 5 est supérieure à 2,5 secondes, vérifiez si les contacts du contacteur de dérivation du chariot élévateur électrique peuvent bouger librement. Vérifiez le mauvais câblage du connecteur et vérifiez la limite de courant. Il convient de noter que si la connexion de l'accélérateur du chariot élévateur n'est pas correctement réglée, le contacteur de dérivation ne se fermera pas.
6. Précautions lors du réglage des composants du contacteur de batterie du chariot élévateur . Il y a une tension de batterie et un courant fort qui peuvent causer des blessures. Débranchez la batterie et déchargez le condensateur principal (CAP principal) avant de vous connecter au tableau de commande du chariot élévateur.
7. Débranchez la batterie du chariot élévateur et déchargez le condensateur principal.
8. Débranchez le groupe de câbles de connexion de la carte mère P1.
9. Réglez le multimètre sur la position de test de diode pendant l'inspection.
10. Connectez la borne du multimètre à la borne positive de la diode dans le circuit logique et connectez la borne négative à la borne négative de la diode dans le circuit logique.
11. Le multimètre utilisé lors de la vérification du contacteur du chariot élévateur électrique doit afficher 3 à 9 volts.
12. Connectez les fils à l'envers (le fil positif du multimètre est connecté au fil négatif et le fil négatif du multimètre est connecté au fil positif). Le compteur doit afficher OL.
2. Méthode de maintenance du contacteur de chariot élévateur électrique
Les contacteurs de chariot élévateur sont principalement divisés en : contacteur de direction assistée, contacteur de déplacement, contacteur d'alimentation principale, contacteur de dérivation, contacteur de remontée, contacteur de levage hydraulique, contacteur de direction, etc. Différents contacteurs ont des fonctions différentes. Par exemple, le contacteur de direction assistée est utilisé pour contrôler l'activation et la désactivation de la puissance de la pompe hydraulique de direction assistée. Lorsque le chariot élévateur est en marche, il est fermé, offrant ainsi une protection contre les coupures de courant. Lorsque le véhicule tombe en panne ou qu'un certain composant du circuit ne fonctionne pas correctement, la commande principale cessera d'alimenter le contacteur principal pour rappeler au conducteur du chariot élévateur de faire attention à la sécurité.

Le contact de marche du chariot élévateur est utilisé pour contrôler le mouvement avant et arrière du véhicule. En cas d'anomalie, il peut envoyer une alarme pour surveiller l'état de fonctionnement du chariot élévateur. Certains meilleurs chariots élévateurs disposent également de capteurs répartis sur différents systèmes du véhicule. Lorsque le chariot élévateur tombe en panne, un code d'erreur sera affiché et affiché sur l'écran LCD du tableau de bord, afin que le personnel de maintenance puisse réparer le chariot élévateur plus rapidement. Il existe également des contacteurs de puissance principale, des contacteurs de dérivation, des contacteurs de remontée, des contacteurs de levage hydraulique, des contacteurs de direction, etc. pour la protection de l'alimentation du circuit principal. Le contacteur fait partie des nombreux accessoires électriques constitués de divers accessoires sporadiques. Une fois endommagé, il est relativement difficile à réparer. Ce que vous pouvez faire est de vérifier si l'ensemble contacteur du chariot élévateur électrique est grillé ou si la bobine est court-circuitée ou cassée. La méthode de réparation du contacteur de chariot élévateur électrique consiste à remplacer le contacteur platine, une pièce de rechange du contacteur de chariot élévateur électrique. Ou remplacez directement l'ensemble contacteur par un neuf.