Une fois le chariot élévateur de 3 tonnes réparé, le but de son inspection est de vérifier si les performances du chariot élévateur sont revenues à la normale. Le test doit être effectué sur une route dure et plate et des mesures de sécurité du travail correspondantes doivent être prises. Vérifiez les éléments suivants :
1. Les pièces de rechange remplacées après réparation doivent porter la signature et le sceau du certificat d'inspection ou du personnel d'examen de la qualité ;
2. Vérifiez si les pièces du chariot élévateur sont complètes, vérifiez si la qualité de l'apparence est serrée et évitez qu'il ne trébuche tout seul.
3. Vérifier si les joints filetés accessibles (sans démontage) sont bien serrés pour éviter qu'ils ne se déclenchent d'eux-mêmes ;
4. Vérifiez le niveau de liquide d'huile de lubrification, d'huile hydraulique et d'huile de frein dans les boîtes et réservoirs d'huile correspondants ;
5. Vérifiez si les instruments de surveillance et les dispositifs de contrôle sont en état normal ;
6. Vérifiez le réglage de la course libre de la pédale de frein et de la pédale d'embrayage du chariot élévateur ; vérifier si le volant est parallèle en conséquence ;
7. Vérifiez la hauteur de levage maximale, lorsque le chariot élévateur est complètement chargé, le portique est vertical et la fourche est levée au plus haut niveau, la distance verticale entre la surface supérieure de la section horizontale de la fourche et le sol ;
8. Déterminez la vitesse de levage maximale. Lorsque le portique est vertical, le chariot élévateur est complètement chargé, le levier de vitesses est au point mort, l'accélérateur du moteur est complètement ouvert et la poignée du distributeur est tirée jusqu'à la position limite, mesurez la vitesse moyenne de la fourche sur la course médiane de 2 m ;
9. Vérifiez l'angle d'inclinaison du portique. Lorsque le chariot élévateur est déchargé, l'angle d'inclinaison maximal du portique par rapport à la position verticale est vers l'avant et vers l'arrière ;
10. Mesurez la vitesse de glissement du chariot élévateur et la vitesse d'inclinaison automatique du portique. Lorsque le portique est vertical, le chariot élévateur se soulève à la hauteur maximale et le moteur et le distributeur sont éteints, attendez 10 minutes pour mesurer la distance de descente de la fourche et le changement d'inclinaison du portique ;
11. Mesurez la vitesse de fonctionnement maximale. Lorsque le chariot élévateur est complètement chargé, l'accélérateur du moteur est complètement ouvert et le levier de vitesses est à la vitesse la plus élevée, le chariot élévateur commence à parcourir une certaine distance, puis le temps qu'il faut pour franchir la distance de 25 m et 50 m est mesuré deux fois. , et la moyenne est prise. valeur;
12. Mesurez le rayon de braquage. Lorsque le chariot élévateur est vide, tournez le volant à la vitesse la plus basse, mesurez le rayon de braquage le plus à l'extérieur et le plus à l'intérieur du chariot élévateur, et mesurez les virages avant, arrière, gauche et droit et courez 4 fois respectivement, et obtenez la valeur maximale. ;
13. Mesurez la distance de freinage. Au début du test, le chariot élévateur est déchargé et la vitesse d'avancement est de 20 km/h. Lorsque le conducteur du chariot élévateur quitte la plaque de distance d'accélération, le levier de vitesses est placé au point mort et la pédale de frein est utilisée immédiatement pour le freinage d'urgence. La distance de dérapage entre le début du freinage et l'arrêt du chariot élévateur. La distance de freinage à vide ne doit pas dépasser 8 m ;
14. Vérifiez le frein de stationnement, garez le chariot élévateur sur une pente sèche et plate et serrez le frein de stationnement, qui doit répondre au freinage à pleine charge sur la pente conçue ;
15. Vérifiez les conditions de travail du chariot élévateur dans l'heure qui suit, vérifiez la température du liquide de refroidissement du moteur du chariot élévateur et la température de l'huile du dispositif de transmission, et ne doit pas dépasser la valeur autorisée. L'observation de l'élévation de température normale de la transmission principale, du différentiel et du moyeu de frein à la main doit être basée sur le principe de ne pas être chaud à la main ;
16. Vérifiez le bruit et les vibrations du chariot élévateur, qui ne doivent pas dépasser la valeur autorisée ;
17. Vérifiez l'huile dans chaque boîte, réservoir d'huile, conduit et pièces de connexion, il ne devrait y avoir aucune fuite ;
Bien que les méthodes d'inspection ci-dessus visent principalement l'équipement de chariot élévateur à l'ancienne, étant donné que le nombre de chariots élévateurs à l'ancienne actuellement sur le marché est encore relativement important, la méthode d'inspection est toujours applicable. J'espère être utile. Réparation de chariot élévateur Shenzhen Leibaoji