Chariot élévateur manuel GPL/essence/essence de 2,5 tonnes
Fonctionnalité :
Chariots élévateurs à palettes de haute qualité : disposition raisonnable des tuyaux et des tuyaux durs, réduit la perte de pression d'huile ; -- Le moteur mature et fiable fournit beaucoup de puissance ; -- Le radiateur à bande tubulaire en aluminium de très grande capacité et le canal de dissipation thermique optimisé améliorent encore la capacité de dissipation thermique du véhicule ; -- Le système de transmission amélioré a une plus grande résistance aux chocs et aux chocs. Haute sécurité : le mât à vision large offre une bonne vue de face et un démontage précis des marchandises. La grille de protection du toit offre un bon champ visuel supérieur aux conducteurs ; -- Lampe LED standardisée, haute luminosité, longue durée de vie, économie d'énergie et protection de l'environnement. Confort élevé : volant standard de petit diamètre, contrôle de la lumière, réduit la fatigue du conducteur ; -- L'instrument couleur combiné a une forte interaction homme-machine et un retour d'information rapide et précis sur l'état de fonctionnement des véhicules ; -- Espace de contrôle spacieux, sièges confortables, profitez du plaisir de rouler. Des options riches-- dispositif d'échappement élevé, préfiltre à air, capuchon ignifuge, pneu solide, mât de levage libre à deux étages, mât de levage libre à trois étages, cadre de fourche élargi, manchon de fourche, levier de vitesse latéral, pince de rouleau de papier, pince de balle, pince de carton, pince de bloc, rotateurs, pince à tambour, push-pull, etc.
Spécifications du chariot élévateur Nissan :
Modèle |
UNITÉ |
FG25T |
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Caractéristiques |
Unité de puissance |
|
GPL et Essence |
|
Type d'opérateur |
|
Conducteur/Siège |
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Type de boîte de transmission |
|
Transmission automatique |
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Capacité nominale |
kilos |
2500 |
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Centre de charge |
mm |
500 |
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Hauteur de levage maximale |
mm |
3000 |
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Type de pneu |
|
Pneumatique |
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Numéro de pneu |
Devant |
|
2 |
|
|
Arrière |
|
2 |
|
Taille des pneus |
Devant |
|
7h00-12-12PR |
|
|
Arrière |
|
6.0-9-10PR |
|
Performance |
Vitesse de levage |
Chargé |
mm/s |
550 |
|
Déchargé |
|
580 |
|
Vitesse de descente |
Chargé |
mm/s |
480 |
|
|
Déchargé |
|
450 |
|
Vitesse de déplacement |
Chargé |
km/h |
20 |
|
|
Déchargé |
|
21 |
|
Max. Gradeability (chargé) |
% |
20 |
||
Traction maximale sur la barre d'attelage (chargée) |
je sais |
14 |
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Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) |
degré |
6/12 |
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Hauteur de levage libre |
mm |
140 |
||
Rayon de braquage |
mm |
2210 |
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Dimensions |
Longueur totale (avec fourche) |
mm |
3660 |
|
Largeur hors tout |
mm |
1150 |
||
Hauteur du toit de protection |
mm |
2125 |
||
Taille de la fourche (LxLxT) |
mm |
1220×122×40 |
||
Hauteur du mât (fourche abaissée) |
mm |
2090 |
||
Batterie (Tension/Capacité) |
V/Ah |
12/90 |
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Poids du camion |
kilos |
3765 |
||
Capacité du réservoir de carburant |
L |
70 |
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Moteur |
Marque |
|
NISSAN |
|
Modèle |
|
K21 |
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Puissance nominale |
kW/tr/min |
31,2/2250 |
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Couple nominal |
nm/tr/min |
143,7/1600 |
||
Nombre de cylindre |
|
4 |
||
Déplacement |
|
2.06 |
||
IPv6 réseau pris en charge 