Les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour résoudre le problème du frein à main inefficace du chariot élévateur articulé : 1. Garez le chariot élévateur sur une route plate, serrez d'abord la poignée de commande du frein de stationnement du chariot élévateur, puis démarrez les accessoires moteur du chariot élévateur. S'il peut démarrer (c'est-à-dire que le moteur du chariot élévateur n'est pas éteint), le petit chariot élévateur tout terrain peut avancer ou reculer, indiquant que l'effet du frein de stationnement est médiocre et doit être démonté, inspecté et réglé. 2. Pour les freins à disque, après avoir serré la poignée de commande, si la plaque de friction et le disque de frein ne sont pas rapprochés, l'écrou de réglage sur la biellette de direction du bras de liaison doit être réglé en premier : vissez l'écrou, l'écart devient plus petit ; au contraire, l’écart se creuse. Si cela fonctionne, cela signifie que le bras de liaison est mal réglé. Sinon, vissez les deux vis de réglage à l'extrémité supérieure du support de frein pour régler de manière à ce que les deux patins soient parallèles au disque de frein. S'il peut être proche mais que l'effet de freinage est faible, vérifiez si la plaque de friction est huileuse, si les clous sont exposés, si la plaque de friction est brûlée ou cassée, etc. Prenez les mesures correspondantes appropriées : telles que le nettoyage, le remplacement, le réglage. , etc. 3. Si le problème n'est toujours pas résolu après l'inspection ou le réglage ci-dessus, la surface de travail du disque de frein doit être vérifiée. S'il y a des rainures dues à l'usure, elles doivent être polies. Si c'est grave, il faudra le remplacer. 4. Pour les freins à tambour, lorsque la poignée de commande est serrée, le sabot de frein et le tambour de frein ne sont pas rapprochés. Il se peut que le câble soit trop long ou que le mécanisme de liaison soit desserré. Des ajustements doivent être effectués pour que la course de la poignée réponde aux exigences. Quant à l'état de fonctionnement du jeu de freinage ou de la plaquette de friction de frein, puisque le frein de stationnement est partagé avec le frein de conduite, lorsque l'effet du frein de conduite est bon, il n'est pas nécessaire de considérer le problème de freinage.