Chariots élévateurs à contrepoids électriques Les engins de manutention industrielle désignent divers véhicules de manutention à roues qui chargent, déchargent, empilent et transportent des marchandises palettisées sur de courtes distances. Les précautions à prendre pour l'entraînement hivernal des chariot élévateur pour conteneurs d'expédition sont les suivantes :
1. Entretien des dispositifs de freinage
(1) Vérifiez et remplacez le liquide de frein des chariots élévateurs. Veillez à utiliser un liquide de frein présentant une bonne fluidité à basse température et une faible absorption d'eau, et évitez tout mélange d'eau pour éviter le gel et la défaillance des freins.
(2) Vérifiez l'interrupteur de vidange du séparateur huile-eau. Il permet d'évacuer l'eau des conduites du système de freinage et d'éviter le gel. En cas de défaillance, un remplacement rapide est nécessaire.
2. Remplacement opportun des différentes huiles
(1) Diesel
À basse température, la viscosité du diesel augmente, ce qui nuit à sa fluidité, à son atomisation et à sa combustion. Le démarrage, la puissance et la consommation du moteur diesel sont ainsi considérablement réduits. Il est donc recommandé de choisir des diesels, des transpalettes et des camions-citernes à huile dont le point de congélation est généralement inférieur de 6 °C à la température ambiante.
(2) Huile moteur
À basse température, la viscosité de l'huile moteur augmente avec la baisse de température, ce qui diminue sa fluidité, accroît la résistance au frottement et rend le démarrage du moteur diesel difficile. Il est donc nécessaire de la remplacer régulièrement par une huile moteur de viscosité inférieure.
(3) Huile et graisse pour engrenages
En hiver, la transmission, le réducteur et le boîtier de direction doivent être remplacés par de l'huile pour engrenages d'hiver et les roulements de moyeu de roue doivent être remplacés par de la graisse basse température.
(4) Huile hydraulique ou de transmission hydraulique
En hiver, le système hydraulique et le système de transmission hydraulique de l'équipement doivent être remplacés par de l'huile hydraulique et de transmission hydraulique d'hiver pour éviter que le chariot élévateur ne fonctionne mal ou même ne fonctionne pas en raison de l'augmentation de la viscosité de l'huile en hiver.
3. Régler le système d'alimentation en carburant
(1) Augmenter le volume d'injection de la pompe d'injection du moteur diesel et réduire la pression d'injection de manière appropriée afin de permettre une plus grande quantité de diesel dans le cylindre et de faciliter le démarrage. La quantité d'huile nécessaire au démarrage d'un moteur diesel en hiver est environ deux fois supérieure à la quantité normale. Si la pompe d'injection est équipée d'un dispositif d'enrichissement au démarrage, son dispositif de démarrage auxiliaire doit être pleinement utilisé.
(2) Si le jeu aux soupapes est trop faible en hiver, la soupape ne se fermera pas hermétiquement, la pression de compression du cylindre sera insuffisante, le démarrage sera difficile et l'usure des pièces s'aggravera. Par conséquent, le jeu aux soupapes peut être ajusté en conséquence en hiver.
4. Entretien du système de refroidissement
(1) Isolation du moteur diesel
Pour garantir le fonctionnement fiable du moteur diesel, réduire la consommation de carburant et l'usure mécanique, son isolation doit être soignée. Un rideau en tissu peut être installé devant le radiateur du moteur diesel afin de le recouvrir et de réduire les pertes de chaleur et d'éviter une température moteur trop basse.
(2) Vérifiez le thermostat du moteur diesel refroidi par eau
Si le moteur diesel tourne souvent à basse température, l'usure des pièces augmentera exponentiellement. Pour accélérer la montée en température en hiver, le thermostat peut être retiré, mais il doit être réinstallé avant l'arrivée de l'été.
(3) Retirez le tartre de la chemise d'eau et vérifiez l'interrupteur de vidange
Nettoyer la chemise d'eau pour éviter l'accumulation de tartre et ainsi préserver la dissipation thermique. L'interrupteur de vidange doit être entretenu en hiver et remplacé à temps. Ne pas le remplacer par des boulons ou des chiffons afin d'éviter le gel et la fissuration des pièces.
(4) Ajouter de l'antigel
Avant d'utiliser de l'antigel, le système de refroidissement doit être soigneusement nettoyé et un antigel de haute qualité doit être choisi afin d'éviter la corrosion des pièces de la machine due à un antigel de mauvaise qualité. En hiver, ajoutez quotidiennement de l'eau chaude à environ 80 °C pour démarrer le moteur diesel. Après utilisation, vidangez toute l'eau de refroidissement et maintenez l'interrupteur en position ouverte.
5. Entretenir les équipements électriques
(1) Vérifiez et ajustez la densité de l'électrolyte et faites attention à l'isolation de la batterie
En hiver, la densité de l'électrolyte de la batterie peut être augmentée à 1,28-1,29 g/3. Si nécessaire, un boîtier isolant en sandwich peut être fabriqué pour empêcher le gel de la batterie et ainsi compromettre ses performances de démarrage. Lorsque la température est inférieure à -0 °C, la batterie doit être placée dans une pièce chauffée après chaque utilisation quotidienne.
(2) Augmenter la tension aux bornes du générateur
À basse température, la décharge d'huile de la batterie est importante, ce qui nécessite d'augmenter la capacité de charge du générateur. La tension limite du régulateur doit être augmentée en conséquence pour augmenter la tension aux bornes du générateur. En hiver, la tension aux bornes du générateur doit être supérieure de 0,6 V à celle de l'été.
(3) Entretien du démarreur
Les moteurs diesel sont plus difficiles à démarrer en hiver, et le démarreur est fréquemment sollicité. Si la puissance du démarreur est légèrement insuffisante, il peut être utilisé en été, mais il sera difficile, voire impossible, de démarrer en hiver. Par conséquent, le démarreur du chariot élévateur doit être soigneusement entretenu avant l'hiver.